节能与新能源汽车年鉴

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2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”成功举办

2025-12-02

2025年11月28日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室、东风汽车研发总院联合组织的2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”在武汉成功举办。本次交流旨在助力汽车行业可持续高质量发展，搭建供需对接桥梁，推动整车与零部件企业协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链企业代表广泛参与。在致欢迎辞中，东风汽车研发总院科技规划部运营管理高级专家徐新平向为活动搭建平台的工信装备研究院、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室致以诚挚感谢，同时对远道而来的供应链企业代表及行业专家表示热烈欢迎。他表示，产业链的协同创新是应对变革的核心底气。东风愿以开放的姿态、务实的行动，与所有合作伙伴一道，以技术为桥、以创新为帆，在装备强国的征程上并肩前行，共创中国汽车产业的美好未来。东风汽车研发总院科技规划部运营管理高级专家徐新平本次活动由武汉理工大学襄阳示范区常务副主任侯献军主持。博格华纳中国技术中心资深总监王洪涛、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司产品VP金栎、上海为旌科技有限公司副总裁谈铮、扬州扬杰电子科技股份有限公司研发总监李靖、广州瑞松北斗汽车装备有限公司数字化部高级产品经理李东明、三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平、壳牌中国技术总监焦燕、壳牌中国技术专家吴晓君、河钢股份有限公司营销中心副总经理刁可山、雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司车BU副总裁索明骄等嘉宾围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。武汉理工大学襄阳示范区常务副主任侯献军博格华纳中国技术中心资深总监王洪涛仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司产品VP金栎上海为旌科技有限公司副总裁谈铮扬州扬杰电子科技股份有限公司研发总监李靖广州瑞松北斗汽车装备有限公司数字化部高级产品经理李东明三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平壳牌中国技术总监焦燕壳牌中国技术专家吴晓君河钢股份有限公司营销中心副总经理刁可山雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司车BU副总裁索明骄广州瑞松智能科技股份有限公司、长春思利普科技有限公司、上海为旌科技有限公司、山东龙立电子有限公司、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司、扬州扬杰电子科技股份有限公司、芯合电子（上海）有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、博格华纳、上海复旦微电子集团股份有限公司、珠海极海半导体有限公司、三友联众集团股份有限公司、雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、鞍钢集团有限公司高新汽车材料营销服务中心、河钢股份有限公司、壳牌（中国）有限公司、驰美科技（唐山）有限公司等企业围绕芯片半导体、电子元器件、底盘系统、新材料等领域展示了一系列前沿产品与创新解决方案，通过与东风汽车技术工程师精准对接，探讨展示产品技术特点，积极挖掘潜在合作机遇。交流期间，东风汽车有关领导及各部门业务骨干参观展区，与参展企业代表面对面深入交流，近距离了解智能网联、汽车芯片等领域的最新成果，促进了供应链上下游资源的高效合作，为深化产业链供应链融合注入新动能。本次交流活动的成功举办，通过展览展示、技术交流等多元化形式，不仅搭建起东风汽车与零部件企业间高效的技术交流与供需对接平台，更凝聚了产业链自主创新的共识，助力中国汽车产业链高质量发展。未来，工信装备研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接，汇聚各方力量，组织一系列交流活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。

2025“装备强国”系列活动之“长安汽车产业链供需对接交流活动”成功举办

2025-09-24

2025年9月19日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室、长安汽车联合组织的2025“装备强国”系列活动之“长安汽车产业链供需对接交流活动”在长安汽车全球研发中心成功举办。本次交流旨在助力汽车行业可持续高质量发展，搭建供需对接桥梁，推动整车与零部件企业协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链企业代表广泛参与。长安汽车总裁助理、长安前瞻技术研究院总经理、公司新闻发言人、研发系统党委书记、智能汽车安全技术全国重点实验室常务副主任詹樟松，长安汽车平台及模组开发部副总经理刘斌，长安汽车采购中心副总经理张晓飞，三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平，扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊，景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦，中欧协会自主汽车分会秘书长张国利等嘉宾出席了本次交流活动。在致欢迎辞中，詹樟松向为活动搭建平台的工信装备研究院、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室致以诚挚感谢，同时对远道而来的零部件企业代表及行业专家表示热烈欢迎。他表示，当前中国汽车产业正处于“电动化、智能化、网联化”深度变革的关键阶段，推进新型工业化、培育发展新质生产力已成为行业高质量发展的核心指引。期待以此次活动为契机，深化整零协同，在技术碰撞中寻找合作机遇，在供需对接中达成共识，真正实现“整零协同、互利共赢”。长安汽车总裁助理、长安前瞻技术研究院总经理、公司新闻发言人、研发系统党委书记、智能汽车安全技术全国重点实验室常务副主任詹樟松长安汽车汽车工程研究总院行驶性能所经理郭玉峰、三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平、攀钢研究院材料应用专家王飞龙博士、上海芯旺微电子技术股份有限公司市场总监卢恒洋、景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦、长安汽车SDA-S/SDA-E项目平台软硬件集成副总工程师陈斌、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司工程VP韩志荣、扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊、瑞芯微电子股份有限公司产品总监谭亦威、上海芯钛信息科技有限公司高级产品工程师马佳茗等嘉宾围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。中欧协会自主汽车分会秘书长张国利长安汽车汽车工程研究总院行驶性能所经理郭玉峰三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平攀钢研究院材料应用专家王飞龙博士上海芯旺微电子技术股份有限公司市场总监卢恒洋景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦长安汽车SDA-S/SDA-E项目平台软硬件集成副总工程师陈斌仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司工程VP韩志荣扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊瑞芯微电子股份有限公司产品总监谭亦威上海芯钛信息科技有限公司高级产品工程师马佳茗南通赛加谊精密科技有限公司、上海复旦微电子集团股份有限公司、扬州扬杰电子科技股份有限公司、芯合电子（上海）有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、景略半导体（上海）有限公司、珠海极海半导体有限公司、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司、瑞芯微电子股份有限公司、三友联众集团股份有限公司、埃尔科工程技术开发（上海）有限公司、上海芯旺微电子技术股份有限公司、攀钢集团等企业围绕芯片半导体、电子元器件、底盘系统、新材料等领域展示了一系列前沿产品与创新解决方案，通过与长安汽车技术工程师精准对接，探讨展示产品技术特点，积极挖掘潜在合作机遇。交流期间，长安汽车有关领导及各部门业务骨干参观展区，与参展企业代表面对面深入交流，近距离了解智能网联、汽车芯片等领域的最新成果，促进了供应链上下游资源的高效合作，为深化产业链供应链融合注入新动能。本次交流活动的成功举办，通过展览展示、技术交流等多元化形式，不仅搭建起长安企业与零部件企业间高效的技术交流与供需对接平台，更凝聚了产业链自主创新的共识，助力中国汽车产业链高质量发展。未来，工信装备研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接，汇聚各方力量，组织一系列交流活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。下一站活动预告 11月28日将举办2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”。时间：11月28日整车企业：东风汽车交流领域：智能网联、汽车芯片、新能源汽车、固态电池、AI、人形机器人、低空经济等活动咨询及报名联系人：王云龙电话：13910536989 13691117911（同微信）

2025“装备强国”系列活动之“走进广汽技术与产品交流”圆满举办

2025-05-22

为深入贯彻落实国家推动制造业高质量发展战略部署，加快汽车产业智能化、绿色化转型升级步伐，2025年5月20日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室与广州汽车集团股份有限公司联合主办的2025“装备强国”系列活动之“走进广汽技术与产品交流”活动，在广州广汽集团总部顺利举行。本次活动以搭建汽车产业供需对接平台为核心，旨在推动整车企业与零部件企业深度协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链重点企业代表积极参与。工信装备工程研究院（北京）有限公司执行董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正，广汽集团前瞻技术部部长刘巨江、采购本部动总与智联部部长黄日昌、采购本部车体部部长郭劲松，以及深圳市灵明光子科技有限公司系统副总裁厉思杰、精电汽车电子（惠州）有限公司副总经理李文波、合肥智芯半导体有限公司副总裁艾传斌等领导嘉宾出席活动。在交流过程中，刘巨江介绍了广汽集团的研发规划。他表示，广汽期望与合作伙伴并肩前行，具体可从三方面深化合作：一是协同加快科技创新，持续深化与合作伙伴的创新合作，联合推进关键核心技术攻关及产业化应用。二是提升产品开放效率，将基于广汽自主一体化改革，实施全流程的产品开放效率提升计划。三是推动新合作模式，希望各位合作伙伴积极响应，共同实现合作方多元协同、平台化高效共用、供应链灵活可控、规模化提质增效。广汽集团前瞻技术部部长刘巨江未来（北京）黑科技有限公司、深圳市灵明光子科技有限公司、精电汽车电子（惠州）有限公司、安徽省东超科技有限公司、三友联众集团股份有限公司、合肥智芯半导体有限公司、江苏捷捷微电子股份有限公司、道达尔润滑油（中国）有限公司、烟台润蚨祥油封有限公司、宁波市博华机械配件有限公司等企业代表围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。工信装备工程研究院（北京）有限公司执行董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正未来（北京）黑科技有限公司销售总监张逸朗深圳市灵明光子科技有限公司系统副总裁厉思杰精电汽车电子（惠州）有限公司副总经理李文波安徽省东超科技有限公司车载商务总监刘肖肖三友联众集团股份有限公司研发副总监唐俊平合肥智芯半导体有限公司副总裁艾传斌江苏捷捷微电子股份有限公司产品线市场总监李承兴道达尔润滑油（中国）有限公司车用油技术应用部大客户应用经理盛大清烟台润蚨祥油封有限公司技术中心主管部部长王艳星宁波市博华机械配件有限公司美国市场开发区域经理李骏驰活动期间，广汽集团相关领导及业务骨干参观企业展区，与广东弗莱士新能源科技有限公司、深圳市灵明光子科技有限公司、宁波市博华机械配件有限公司、江苏捷捷微电子股份有限公司、道达尔润滑油（中国）有限公司、长春捷翼汽车科技股份有限公司、烟台润蚨祥油封有限公司、贵州天义技术有限公司、易特驰汽车技术（上海）有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、三友联众集团股份有限公司、必捷必科技(吉林省)有限公司、鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司、合肥智芯半导体有限公司、安徽省东超科技有限公司等参展企业代表开展面对面交流。各企业围绕新能源汽车充电系统、激光雷达、铝重力浇铸、车身控制、电子元器件、底盘系统、新材料等领域，展示前沿产品与创新解决方案，并与广汽集团技术工程师深入对接，积极挖掘潜在合作机遇，有力促进了产业链上下游资源的高效整合与协同发展。本次活动聚焦智能座舱、汽车芯片、激光雷达、充电解决方案等汽车产业核心赛道，通过展览展示、技术交流等多元形式，搭建起广汽集团与零部件企业间的高效沟通桥梁。与会各方以开放姿态共话合作，积极探索汽车产业智能化、绿色化转型新路径，为推动汽车产业链供应链协同发展注入新动能。未来，工信装备工程研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接组织一系列交流，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，助力中国汽车产业链高质量发展。

《2024节能与新能源汽车年鉴》正式出版

2024-12-25

经过一年的精心组织，汇聚行业权威专家、著名学者以及重点企事业单位智慧结晶的《2024 节能与新能源汽车年鉴》近日正式出版。该年鉴由工业和信息化部装备工业发展中心联合北京国能赢创能源信息技术有限公司组建成立的编制办公室全面负责统筹、编辑、出版发行等相关事宜。装备工业发展中心直属工信装备工程研究院（北京）有限公司（原北京艾迪智联科技有限责任公司）全面协助《年鉴》的统筹等工作。作为我国节能与新能源汽车领域的首部实用性工具书，它将权威性、指导性、学术性、综合性与实用性完美融合，为行业发展提供了官方权威信息资料。在过去十五年里，年鉴始终秉持宏观行业综合阐述、中观区域辅助印证、微观典型案例深入剖析的编制架构，已然成为政府制定政策法规、行业机构开展前瞻研究的重要基石，也是企业规划战略布局的关键参考，更是节能与新能源汽车行业信息交流与合作的核心枢纽。核心内容概览 01行业全景洞察邀请超140位行业大咖，针对纯电动、燃料电池、智能网联等多类型汽车及核心零部件技术，深度剖析各领域焦点议题，精准勾勒行业发展路径，为行业持续稳健前行出谋划策。 02政策精准解读全面梳理2023年度国家与地方在节能与新能源汽车领域的政策动态，深度结合政策导向与行业发展趋势，为汽车产业提供清晰明确的政策指引。 03区域深度聚焦详细剖析46个重点区域在产业格局、推广应用、基础设施建设及政策扶持等方面的发展现状，以数据驱动区域创新协同，助力产业链供应链深度融合。 04单位风采展示汇集136家行业领军企事业单位的发展成果，涵盖生产经营、产能扩张、技术创新及国际合作等维度，直观呈现产业链全貌，填补大数据具象呈现的空白。 05海外视野拓展广泛收集13个国家在节能与新能源汽车领域的政策走向、市场趋势、技术突破及产业链布局，为国内行业发展引入全球视角，搭建国际交流合作的坚实桥梁。 06行业大事纪要整理收录2023年行业内超1000条重大事件，包括新项目落地、合资合作进展等关键信息，忠实记录行业发展轨迹，传承行业文化与历史记忆。 07标准规范集成系统梳理2023年发布实施的节能与新能源汽车相关标准，涵盖国家、行业、地方及团体等多个层面，为技术研发与生产实践提供权威标准依据。 08创新成果分享精选43项节能与新能源汽车领域的创新技术与产品应用案例，通过深度解析成功经验，引领行业创新驱动发展新潮流。诚挚致谢与未来展望在《2024 节能与新能源汽车年鉴》的编撰过程中，离不开国家相关部门、地方汽车行业主管单位的悉心关怀与指导，也得益于众多汽车企业、零部件供应商、科研机构的踊跃参与和鼎力支持。在此，我们致以最诚挚的感谢！未来，年鉴将继续以精准、权威、科学的数据和全面、客观、真实的内容，服务广大读者与行业同仁。同时，我们热忱欢迎各界人士为年鉴的优化完善建言献策，共同推动节能与新能源汽车行业信息资源的高质量发展。《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室

“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会成功举办

2024-12-12

2024年12月10日，由《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室与北京汽车研究总院有限公司联合主办的“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会专场活动，在北京汽车产业研发基地举行。此次活动以“搭建供应链企业与整车企业沟通桥梁，打造供需一站式合作平台”为主题，聚焦电动化、智能化、轻量化领域的关键技术，吸引了众多行业权威专家、学者和企业代表参与。工业和信息化部装备工业发展中心艾迪智联董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正，北京汽车研究总院有限公司智能网联中心电子电器技术总监魏跃远、材料及轻量化部总师王智文，中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰，清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智，广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞等嘉宾出席了本次交流会。上午的交流会聚焦智能网联与芯片主题，由李方正主持。会上，各位嘉宾就智能网联与芯片产业的前沿技术和发展趋势展开深入探讨与交流。中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰女士发表了关于智能网联汽车标准体系建设进展的演讲。演讲中，吴含冰深入剖析了智能网联汽车标准体系的现状，并对未来发展趋势进行了展望。为行业提供了清晰的规范框架，有助于相关企业和研究机构在技术创新及应用方面明确方向。广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云先生发表了关于《基于银烧结的 STPAK 功率模组及系统应用》的演讲。深入讲解了基于银烧结的 STPAK 功率模组相关技术细节，全面阐述了其在系统应用中的实际表现与优势。南京仁芯科技有限公司产品副总裁金栎先生进行了《高速 SerDes 芯片研发与探索》的演讲。金栎先生深入剖析了高速 SerDes 芯片的研发过程，对其未来发展方向展开探索。无锡车联天下信息技术有限公司 CTO 李志刚先生发表了《从单域到跨域智能的开发探索与实践》演讲。李志刚深入探讨了智能与新能源汽车在从单域智能迈向跨域智能进程中的开发实践经验与成果，阐述了其演进路径。清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智先生，发表了《电动汽车智能底盘的创新发展 - 面向 2030 的智能底盘技术体系与指标体系重构》的演讲。张俊智指出电动汽车时代智能底盘的重要性，深入讲解了面向 2030 年智能底盘技术体系与指标体系的重构方向，为行业呈现了智能底盘在提升汽车性能与操控体验方面的前沿研究与创新思路。联通智网科技股份有限公司解决方案与交付部总经理白桦先生发表了《数字化转型出海新征程，助力中国汽车产业全球化大纲》的演讲。白桦先生深入探讨了如何借助数字化手段助力中国汽车产业开启全球化征程，阐述了相关战略布局与实施大纲，为汽车行业在数字化转型进程中拓展海外市场提供了思路与方向。中天钢铁集团有限公司特钢技术中心副主任杨成威先生进行了《钢铁在新能源汽车制造领域应用分享》演讲。杨成威先生深入讲解了钢铁在新能源汽车制造中的应用情况，涵盖材料特性、工艺适配及优势体现等多方面内容。鞍钢汽车材料营销中心应用技术事业部技术总监姜志公先生发表了《鞍钢车身一体成型MPI零件解决方案》演讲。演讲聚焦于汽车制造领域的车身结构创新，姜志公先生详细阐述了鞍钢针对车身一体成型MPI零件所研发的解决方案，包括材料特性、技术工艺以及该方案在提升车身性能、优化生产流程等方面的优势与应用前景，为汽车行业在车身结构设计与材料应用方面提供了新的思路与技术参考，现场吸引了众多汽车制造及相关产业专业人士的关注与讨论。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞先生带来了《新能源车用大型一体式压铸件力学性能测试及精准化建模方法研究》的演讲。演讲聚焦新能源汽车关键部件的技术探索，任鹏飞先生深入讲解了大型一体式压铸构件的力学性能测试细节，阐述了精准化建模方法的研究成果。活动期间，北京汽车研究总院领导及各部门人员参观了展区，与参展企业代表深入交流，详细了解产品的技术创新点、应用场景及市场前景，并积极探讨潜在合作机会，进一步促进了产学研用的深度融合。此次交流会在热烈的交流氛围中圆满收官，成功构筑起节能与新能源汽车领域技术互通与合作的优质平台。未来，《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将围绕技术与产品供需对接再组织一系列专场活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同联动，汇聚智能网联新能源汽车产业多方力量，共同开创产业发展新篇章。

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2025年节能与新能源汽车年鉴

2024年节能与新能源汽车年鉴

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【企业专题】中汽院（重庆）汽车检测有限公司

2023-12-28

中汽院（重庆）汽车检测有限公司于2020年2月成立，隶属于中国汽车工程研究院股份有限公司，于2023年1月，经央企整合正式成为中国检验认证（集团）有限公司的一部分，是国家授权指定第三方汽车检测机构，也是国内首个重型汽车专业试验基地，拥有国内先进的智能网联汽车试验道路，获得了交通运输部汽运中心的道路运输车辆达标车型检测机构资质授权，通过了工业和信息化部装备工业发展中心的汽车公告产品检验场地能力核定，具备工信部公告检测、环保部目录检测、交通部达标车型检测、国家认监委车辆及零部件产品（CCC）认证检测、进出口车辆认证等检测资质，可提供从研发到认证的一站式服务，包括汽车全生命周期链的咨询调研、研发测评、标准法规解读、检测认证、品牌推广、关键质控等。二、测试技术及规范研究与制定中汽院（重庆）汽车检测有限公司为国家高新技术企业，聚集多位中国一流高校的汽车专业硕士、博士等高水平科技人才，设有博士后科研工作站，论文、著作、专利累计发表130余项。在测试技术方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，深挖智能网联汽车等相关产品、测试技术发展，通过开发主动安全及自动驾驶测试评价技术、车路协同测试评价技术、智慧交通解决方案，掌握国内自动驾驶测试评价核心技术，推动国内智能网联汽车测试评价标准化，初步形成了从先进驾驶辅助系统、自动驾驶等测试服务到评价服务的智能网联汽车测评体系。2021年公司在特装领域实现新突破，对军用无人领域检测技术实行探索，创造性设计自主跟随、环境感知、通信测试等创新新评价指标，形成了军用无人装备从底盘系统、通信系统、自主系统等多系统的全面测试体系。为了深化技术改革，完善体系研究，中汽院（重庆）汽车检测有限公司与部委深度开展政策/标准/技术研究，如双挂列车试点、双挂列车全景环视应用研究、标杆车型推选、组合辅助驾驶研究、工信部智能网联准入试点管理政策研究、智能网联准入试点测试评价体系研究等汽车政策编制与技术创新工作多项，与重庆大学、吉林大学等高校共同牵头《工业产品大气自然环境累积损伤巡检与智能评价机器人系统》等省部级课题多项，公司的科研能力、标准研究能力得到不断夯实，为国家汽车行业注入了新兴发展动力。在标准工作方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司关注检测标准法规、检测技术及行业政策发展变化，共牵头或参与《营运车辆全景环视系统技术要求及测试方法》、《智能网联汽车主观评价规范》、《国际道路运输车辆货物装载区技术条件》、《汽车列车性能要求及试验方法》等14项国行标准制修订，推动国内汽车行业技术规范制定的同时，积极开展团标制定工作，牵头或参与团标《智能网联汽车 V2X系统预警应用功能测试与评价方法》标准多项，开展企业标准“领跑者”工作已发布团体标准3项，已立项“领跑者”团体标准11项，促进企业产品高质量发展。三、检测能力建设中汽院（重庆）汽车检测有限公司拥有工信部装备工业发展中心、交通部公路院、环保部、CNAS等主管部委授权认定的试验资质，配备占地面积约1000亩的试验场，建设有国内最长、最宽、试验车速最快的直线性能道、国内规模一流的动态广场、32种可靠性道路，试验道路全长54.9公里，试验车型覆盖范围国内最广，可开展55吨及以下车型的公告、营运准入测试及ADAS&AD国内外标准法规检测、研发测试等汽车测试，当前建设国内外公告目录、营运准入、主动安全道路测试评价、整车可靠性评价、商用车测试评价特色能力，检测能力紧跟国内外标准制修订动态，符合智能网联汽车测试评价发展趋势，对已开展的特装检测业务、自动驾驶业务的能力水平健全及开拓起到了关键性作用。在设施设备方面，全面对标国际一流检测机构相关试验能力，投资近3亿元，搭建了整车级图像分析灯光暗室、底盘测功机、转鼓实验室、大型侧翻台等各色实验室，共购置了大小设备500余台，其中有全球顶尖的ADAS系统专用测试设备，包括自动驾驶机器人、惯性导航系统、双车协调控制系统、3D目标物及运动控制底盘、EVT目标假车和牵引系统、数采系统等，检测能力水平位居国内前列。四、国内外交流中汽院（重庆）汽车检测有限公司积极参与标准及行业会议，与国内高校、政企建立了策略同盟关系，主动参与和组织行业技术交流会议、课题研究和项目研讨，实现友好协作和资源互惠，促进构建良好的行业发展蓝图；和国外主流TUV认证机构如莱茵、南德、泰测等建立了友好合作关系，同南德搭建ADAS目击实验室，为汽车企业搭建出口全球的检测桥梁，促进中国汽车检测与国际接轨。五、发展规划为响应国家智能网联发展政策文件、重庆市人民政府办公厅《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》下达的任务，中汽院（重庆）汽车检测有限公司将进一步拓展规模及提升检测能力，完善丰富的测试场景及智能网联汽车准入完善的封闭场地、开放道路等相关检测能力，从标准、课题、技术三方面有序开展攻坚创新规划，牢牢抓住“测试评价”与“技术创新”两大关键点，引进新型测试评价技术，助推公司新能力开发业务转型，开拓既拥抱科研创新又发展业务技术创新的新局面。

【X-GAME】用青春梦托起中国梦——“2023上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营

2023-11-28

2023年11月19-20日，首届“2023 X-GAME 上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营。本次训练营由上海青年管理干部学院、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称数据中心）共同主办，进一步扩大X-GAME的品牌效应，探索契合产业发展和特色青年人才培养的新模式。上海青年管理干部学院党委委员、副校长朱红致开班欢迎词，向首批参与上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营的学员表示热烈欢迎，她表示，将继续发挥学院在课程培训、人才孵化等方面的优势资源，积极整合社会各方资源、形成广泛的社会育人联盟，为X-GAME提供更多支持，为我国深入实施汽车强国战略，挖掘培养一批德才兼备的高素质青年人才。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈杰做开班动员讲话，他向支持和参与训练营的领导、专家以及学员们表示衷心感谢。X-GAME是上海国际汽车城深度挖掘数据人才、推动产业高质量发展的生动实践，透过赛事打造人才闭环，为产业发展持续造血，助力解决学生就业难、企业招工难等问题。未来，汽车城也将继续为汽车人才营造宜居宜业的沃土，欢迎各方人才汇聚在此工作、生活。数据中心主任乔丽、训练营特邀导师以及20余名学员共同参加了开营仪式。上海市交通工程学会绿色交通专委会主任刘惠萍带来了《“慧能萍说”--新能源汽车的那些年那些事》，由浅入深地与学员分享了亲历数十载新能源发展风雨征程后的心得与感悟。由此，一场场思想的饕餮盛宴由此拉开帷幕。来自企业、数据中心和同济大学的专家学者们以及来自就业促进中心的指导老师，围绕新能源汽车现状、大数据产业前景、创业政策解读等话题开展了10场主题分享，针对性强、内容丰富。思想的碰撞为学员打开了创新思路，学员们在课后分享环节中表示，此次学习机会难得，是一次营养丰富的“数据盛宴”，更是一场难忘的“创新洗礼”。 11月20日晚，学员们开启了“一江一河、红色航程”，在黄浦江夜景中领略中国式现代化上海的伟大成就，深深体会到在青年发展型城市建设进程中的使命感。伴随江风涛声，轮船驶回码头，在学员们与导师的惜别声中，训练营的全部课程圆满完成、顺利结营。本次训练营不仅是X-GAME的一个全新尝试，也是数据中心开展特色人才培养和挖掘工作的重要一环。下一步，数据中心将继续围绕竞赛品牌，不断推进培训研发、完善与深化工作，为更多数据人才的成长和发展搭建学习合作、互助的交流平台，数据赋能，用青春梦托起中国梦。文字 | 市场部编辑 | 朱震霆

专题丨上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

2022-06-15

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

专题丨四川新能源汽车创新中心有限公司

2022-06-15

四川新能源汽车创新中心有限公司

专题丨山东省产品质量检验研究院

2022-06-14

山东省产品质量检验研究院

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20251107-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十三批）

20251107-第400批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20251014-第399批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20251014-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十二批）

20250908-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）

20250908-第398批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20250807-第397批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

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成果篇——电致变色器件和原理及其在汽车后视镜的应用

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城市篇丨聊城市2020年新能源汽车概况

2022-06-13

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海宁市加强新能源汽车充换电基础设施安全管理

8小时前

根据相关文件要求，海宁市安全生产委员会办公室梳理细化了《海宁市加强新能源汽车充换电基础设施安全管理暨“一件事”改革工作任务清单》并于近日印发通知，要求市级有关单位结合实际，认真抓好贯彻落实。《通知》从提高充换电设备产品质量水平、强化规划建设管控、加强安全运营维护管理、强化组织实施保障四个方面，细化了具体工作任务清单。关于印发《海宁市加强新能源汽车充换电基础设施安全管理暨“一件事”改革工作任务清单》的通知海安委办（2025）6号一、提高充换电设备产品质量水平 1.强化并实施安全技术标准加强《电动汽车传导充电系统安全要求》《电动汽车供电设备安全要求》等国家强制性标准宣传引导和贯彻落实。结合新能源汽车发展需求，持续完善充电设备标准体系。面向大功率充电、车网互动、光储充协调控制等新兴技术，及时宣传贯彻落实国家新制定安全防护更高的设备技术标准。 2.加强产品质量安全管理按照国家部署实施充电桩产品强制性产品认证（以下简称CCC认证），督促指导充电桩生产企业落实产品质量安全主体责任，开展质量安全自查自纠，建立健全产品质量管理制度，有效提升质量安全源头把控能力。将充电桩产品纳入重点工业产品质量安全监管目录，加强充电桩产品质量安全监管。督促充电桩销售企业严格执行进货检查验收制度，严格核查产品合格证明、CCC认证等信息。强化对随车配赠和网络销售环节的监督管理，依法依职责严肃追究相关生产企业责任。依法严厉查处制售假冒伪劣充换电产品，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，斩断非法利益链条。二、强化规划建设管控 3.加强规划布局管理贯彻落实省、市、县（市、区）充电设施三级规划体系，规划重点做好充电设施网点布局。住建、交通运输、农业农村、文旅体等部门应做好各建设领域充电基础设施选址工作，自然资源部门配合做好国土空间规划指引和落实，发改部门做好电力规划衔接。 4.强化并落实工程建设安全要求贯彻落实《新能源汽车地下充停场所消防安全管理规范》地方标准，地下车库充电桩安装应符合相关安全要求。严格落实《电动汽车充电站设计标准》《电动汽车电池更换站设计规范》等国家标准，公共充换电场站布局应规避剧烈振动、高温、低洼积水场所，安全疏散和消防设施等应符合国家标准和有关规定。督促充换电设施建设主体落实工程设计、施工、验收等全环节工程质量、消防等技术规范。督促充换电运营企业参照有关标准自行组织竣工验收，重点检测防雷接地、设备绝缘，确保设施投运后稳定、安全和可靠运行。施工单位应按规定取得机电安装工程或电力工程总承包资质要求。 5.加强公共充换电设施建设管理落实国家对公共充换电场所建设管理要求，各有关单位按照《浙江省新能源汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》职责分工，加强办公场所、交通场站、商业中心、物流园区、农村地区、A级旅游景区、学校和医院的充换电设施建设管理，督促场地产权方或经营管理单位加强公共充换电设施建设过程管理。新建充换电基础设施竣工验收时、投入运营前应当开展计量检定，未经检定合格不得投入运营；投入运营后，定期对电能计量装置进行检定。 6.加强居住区充电设施配建管理加强新建住宅项目规划报批、施工图审查、竣工验收等环节监督，确保固定车位按图建设充电设施或预留安装条件。预留建设安装条件时，需将桥架等供电设施建设到车位，管线至少建设连接到最近计量箱，变压器容量预留到位，以满足直接装表接电需求。结合老旧小区改造、城市更新等配套建设充电设施。督促和指导居住区管理单位加强充电设施建设安全管理。督促充电基础设施产权方委托具有工程总承包资质的单位施工。根据实际制定居住区充电基础设施建设管理指南，细化完善建设、验收、管理等有关要求。 7.加强充换电设施供用电安全管理贯彻实施充换电设施供用电安全管理规范（指南），执行充换电设施设备、建设、验收、接入等标准，落实居民小区电表至居民充电桩的电缆型号、敷设方式和消防安全规定等，保障充换电设施安全可靠运行。针对独立占地新建、既有场地增设充换电设施，落实充换电设施接入配电网相关要求，做好电网与用户产权分界点以上供电设施设备建设及日常运行安全管理，确保电力安全可靠供应。三、加强安全运营维护管理 8.强化居住区充电设施运维管理督促和指导居住区管理单位加强充电设施安全管理，宣传及引导居民禁止违规私增充电桩或直接充电等行为，及时发现、消除安全隐患。鼓励具备条件的居住区采用将充电设施委托运营企业进行统一运维，由运营企业提供专业维护，提高居住区充电基础设施安全管理水平。加强无物业管理单位的居住区社区充电设施安全管理，对自用充电设施所有权人常态化安全提醒，做好充电设施日常运行维护管理。 9.压实运营企业安全主体责任按照《浙江省充电基础设施建设运营管理办法》职责分工，压实充电运营企业主体责任。督促企业采购符合质量安全规定的充电桩，强化运维人员队伍建设。支持充电运营企业与交通场站、商业中心、物流园区、办公场所、农村地区等场地产权方或经营管理单位合作开展本地化运维。鼓励保险机构积极对接充电运营企业承保相关责任保险。督促企业建立健全新能源汽车停放充电区域消防安全制度，落实建筑防火、消防设施设备、应急处置等相关责任。强化消防安全监管，督促运营企业开展充换电设施安全检查，及时消除安全隐患。 10.提升数智监管能力加强新能源汽车电池全生命周期跟踪监管，压实车企责任，推动建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，提高电池生产质量，动态监测电池运行状态，主动采取防护措施，构建“智能监测+评估诊断+主动预警”电池全生命周期安全风险管控体系。督促和指导充电设施运营企业持续完善企业级平台，不断提升企业级信息化平台的安全管理水平。依托省充电基础设施治理和监管服务平台，实时接收省级平台接入验收和运营数据；完善接入标准规范，推动公共充换电设施应接尽接。根据老旧、低效、失效或闲置充电基础设施认定和管理机制，推动“僵尸企业”和“僵尸桩”有序退出。四、强化组织实施保障 11.强化责任落实各有关单位按照加强新能源汽车充换电基础设施安全管理暨“一件事”改革部署要求，根据职责分工切实加强监督检查，确保各项工作落实落细。严格落实属地管理责任，做好充电设施建设和安全管理工作，强化网格化管理和服务。加强安全宣传教育，强化“每个人都是自己生命安全第一责任人”，提升车主安全意识和自救互救能力，打通安全管理“最后一公里”。 12.强化运营企业管理落实充换电设施运营服务管理制度，督促企业健全内部运营管理规范、巡检维护、投诉处理、隐患举报奖励等制度，不断提升运营服务水平。 13.强化监督检查聚焦充换电设备产品质量，每年组织对流通领域充电桩产品开展质量监督抽查。聚焦商业综合体、高层建筑、住宅小区等重点场所，组织开展充换电场所专项监督抽查。加强对电动汽车充换电设施的产权、运营或使用单位遵守安全生产及消防法律、法规情况的监督检查，并依法处理相关违法行为。

杭州征求新能源汽车充电设施专项规划意见

8小时前

为进一步科学谋划我市新能源汽车充电设施发展，杭州市城乡建设委员会委托编制了《杭州市新能源汽车充电设施专项规划（草案）》，为提高规划编制的科学性、精准性和可操作性，现向社会公开征求意见。《征求意见》明确：以科学规划为引领，安全高效运营为核心，构建“覆盖广、规模适、布局均、安全可靠、智慧协同”的现代化充电设施体系，助力双碳战略，支撑新能源汽车产业发展，推动杭州建设智慧绿色品质新天堂，加速迈向国际性综合交通枢纽城市。杭州市新能源汽车充电设施专项规划（草案） 1. 规划总则 1.1 规划范围规划范围为杭州市域，包括下辖13个区、县（市），总面积16850平方公里。 1.2 规划年限规划近期：2025年—2030年；规划远期：至2035年。 1.3 规划对象本规划对象是为新能源电动汽车提供充电服务的充电设施，包括自用充电设施、专用充电设施和公用充电设施，核心研究对象为公用充电设施与专用充电设施（二者统称为公共充电设施）。其中：（1）自用充电设施：主要用于满足个人或单位自有新能源汽车充电需求，布局于居住小区、单位停车场等专属空间；（2）公用充电设施：面向社会公众开放，为不特定新能源汽车提供充电服务的设施；（3）专用充电设施：面向特定领域车辆（如市政车辆、物流车辆等），布局于专用作业或停放场地的设施。 2. 规划目标 2.1 总体目标以科学规划为引领，安全高效运营为核心，构建“覆盖广、规模适、布局均、安全可靠、智慧协同”的现代化充电设施体系，助力双碳战略，支撑新能源汽车产业发展，推动杭州建设智慧绿色品质新天堂，加速迈向国际性综合交通枢纽城市。 2.2 分项目标围绕“空间可达、功率适配、布局均衡”三大核心维度，结合杭州市十三区县（市）发展差异、充电需求特征等，提出以下规划实施分项目标：（1）可达性目标：构建“市域全覆盖、重点场景有支撑”的服务网络，以“一类区5分钟、二类区10分钟、三类区15分钟”半径为标准，实现城乡均等化覆盖，重点场景补能即时响应。（2）功率适配目标：建立“需求导向、分区分级、高效补能”的配置体系与“高强层、中强层、基础层”分区，实现功率精准适配，避免过剩或低效。（3）布局均衡目标：实现“城乡协同、类型互补、供需匹配”的布局，统筹人口、保有量、电网等因素，避免设施扎堆或不均，推动公用与专用协同互补。 2.3 空间发展分区空间分区规划策略以“服务半径全覆盖筑牢基础，功率配置精准化提升质量”为核心，建立“三类空间服务半径分区、三级功率配置区间”的嵌套适配，构建“空间可达、功率适配”的保障体系。各分区城镇建设用地严格落实《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设运营实施办法（修订）》要求，新改建工程按泊位标准配建充电设施；乡村建设用地结合停车场完善覆盖。一类区：城市主城区范围，引导实现充电服务“全覆盖、高密度”，满足高频、高效补能需求。二类区：依据《浙江省充电设施布点规划指南（2023）》划定的城市范围（除一类区以外的地区），以及临平区塘栖镇和淳安县千岛湖镇，实现“城乡衔接、快慢结合”，兼顾居民日常补能与跨区通勤补能需求。三类区：上述区域之外的地区，实现“普惠均等、基础保障”，满足农村日常及旅游补能需求，灵活布局。结合三类分区的人口、用能强度、用户类型及电网承载力，对全市公共充电设施功率配置提出三级功率区间指引，实现精准适配，避免过剩或低效。 2.4 设施发展分类根据用地功能与充电设施服务对象，公共充电设施分为三类，实行差异化布局：（1）公用充电设施：构建骨干站+普通站的布局网络，聚焦居民便捷补能，支撑乘用车高效补能，实现覆盖均衡与使用便利。（2）市政专用充电站：立足市政车辆运营保障，针对公交、环卫等专用车型，围绕专用作业场所布局，适配运营节律。（3）物流重卡专用充电站：依托物流仓储中心、货运枢纽布局，满足物流车辆集中停放与快速补能需求。 3. 规划方案 3.1 总体规模确定原则按服务对象划分公用与专用设施，依供需匹配原则核算规模；综合现状与规划因素，明确各城区公用桩差异化保障要求。 3.2 公用充电设施规划公用设施以服务乘用车为主，面向公众开放，新改建项目严格执行2023年实施办法配建标准。（1）构建骨干公用充电站分为中心站、卫星站两类，所有站点充电设施额定总功率规模达到45万千瓦及以上。（2）完善普通公用充电站城镇区域结合居住区、办公区、商业区、工业区等加密设施。在乡村重点村落的党群中心、工业区、景点、民宿等节点布局设施，填补充电空白；在干线道路沿线，结合交通量，在服务区、停车场、加油站及邻近村庄停车场布局设施；高速服务区预留大功率充电安装条件。 3.3 专用充电设施规划专用充电设施服务于市政车辆与货运物流车辆，结合车辆运行轨迹、集中停放场地等科学布局：（1）公交车辆专用充电站：依托公交停保场等具备条件的公交设施用地布局；（2）环卫车辆专用充电站：结合环卫停保场等具备条件的环卫设施用地布局；（3）渣土车辆专用充电站：围绕倾倒专用码头、填埋场地等固定作业场地布局；（4）混凝土运输车辆专用充电站：依托混凝土预拌站点布局。（5）重卡物流车辆专用充电站：结合工业用地、物流仓储枢纽、货车专用停车场、物流廊道服务区（停车区）等布局。 4. 规划保障 4.1 电力承载保障充电设施配套电网建设应纳入市级电网规划，分级强化供配电能力，预留大功率充电区域电网容量，做好电力保障。 4.2 资金多元保障针对骨干充电场站设施及乡村、老旧小区等充电基础设施薄弱区域，完善政策支撑体系，推动充电网络均衡布局与高质量发展。 4.3 制度机制保障以跨部门数据共享与协同管理为核心，优化分类审批与绩效监管，推动专用场站共享，确保规划落地高效有序。 4.4 安全运营保障建立全生命周期安全管理体系，实施验收、巡检与应急处置机制，强化培训宣传，筑牢安全底线。 4.5 便民服务保障完善配套设施与智能导航服务，公开信息、畅通反馈，优化流程，提升用户体验。 5. 近期建设规划 5.1 近期建设核心原则以“供需匹配、网络升级、服务增效”为导向，锚定规划实效与产业需求，统筹推进公用与专用设施建设，实现设施与需求动态适配，筑牢保障基础。 5.2 近期建设目标至2030年，建成满足全市新能源汽车充电需求的设施网络，构建城乡均衡、场景适配、补能高效的现代充电服务体系。 5.3 近期分类建设方案 1、公用设施聚焦“补短板、扩覆盖、提能效”，完善城乡公共充电布局，提升服务辐射能力。 2、专用设施结合补能条件、车辆需求、场地承载等因素，实现市政、物流车辆补能科学布局与利用。 3、建设规模：市域范围新（改）建公共充电设施不少于1万个。 6. 附图图集规划范围图规划公共充电设施空间分区图规划公共充电设施规模分区图规划公共充电设施（骨干/专用）布点图

《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》拟立项国家标准项目征求意见

8小时前

国家市场监督管理总局对《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》拟立项国家标准项目公开征求意见。国家标准计划《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》由全国汽车标准化技术委员会归口，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会执行，主管部门为工业和信息化部。制修订：修订；项目周期：16个月；标准类别：产品；主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中创新航科技股份有限公司、瑞浦兰钧能源股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等。涉及的产品清单：电动汽车用动力蓄电池单体、动力蓄电池包、动力蓄电池系统一、范围和主要技术内容该标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法、检验规则。在标准循环寿命方面，测试样品按照进行标准循环寿命测试时，循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的92%，或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的85%；在工况循环寿命方面，动力蓄电池包或系统按照进行工况循环测试时，总放电能量与电池初始能量的比值达500时，室温放电容量与初始容量比值应符合制造商提供的技术说明文件。相较2015版本，本次修订点主要包括以下几部分：一是结合目前我国动力电池循环寿命水平，进一步提升动力电池标准循环寿命要求。二是根据动力电池信息披露、电池碳足迹管理需求以及动力电池产品研发研制需求，修订整车工况循环测试方法，新提出日历老化循环寿命测试方法、加速老化循环寿命测试方法、高低温循环寿命测试方法。三是修订额定容量、高能量电池、高功率电池等术语定义，与前期发布的GB 38031—2025、GB/T 31486—2024、GB/T 31467—2023等动力电池国家标准相协调。二、目的意义动力电池是新能源汽车的核心零部件，对于新能源汽车的安全性、电性能、续驶里程等参数有着至关重要的影响。近年来，在全行业的共同努力下，我国发展成为全球规模最大的动力电池市场，头部企业技术实力也处于世界领先地位。新产品、新技术不断涌现，产业正进入快速发展期。循环寿命是动力电池的核心技术参数，动力电池循环寿命的长短显著影响新能源汽车长期使用后的续航里程。循环寿命较短、容量衰减较快的动力蓄电池显著影响消费者使用体验。 GB/T 31484—2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》主要规定了电动汽车用锂离子动力电池和镍氢动力电池的循环寿命要求和试验方法，给出标准循环寿命测试方法，并按照车型（乘用车和商用车）、动力系统（纯电动和混合动力）规定了不同的工况循环寿命测试方法。该标准的发布实施有力规范了动力电池循环寿命水平，引导制造商提升产品质量，促进产业健康可持续发展。目前，标准发布10年，近年来我国动力电池产品循环寿命不断提升，动力电池测试工况不断发展，原有标准中部分内容已不适合产业发展现状，有必要启动GB/T 31484标准修订，基于目前新能源汽车产品需求和行业水平提升技术要求，完善测试工况，推动新能源汽车和动力电池产业高质量发展。