手机网站

微信网站

版权所有  ©  北京国能赢创能源信息技术有限公司   

京ICP备17037723号        京公网安备 11010802025013号

网站建设:中企动力 北京

企业动态

华晨鑫源 稳步推进“新能源汽车+专用汽车”战略

华晨鑫源 稳步推进“新能源汽车+专用汽车”战略

2020-09-02
华晨鑫源重庆汽车有限公司是华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建的大型汽车企业,拥有独立的汽车生产资质和新能源资质,拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务体系。旗下品牌包括SWM斯威汽车——乘用车品牌、华晨金杯——商用车品牌;SRM鑫源新能源——新能源汽车品牌(SUV、MPV、微客、微卡等)。        华晨鑫源在意大利米兰、重庆建有设计中心和研发中心。在重庆涪陵建有年产30万辆乘用车、30万台发动机以及5万辆新能源汽车的生产基地,在重庆九龙坡区含谷建有年产10万辆商用车生产基地。   涪陵生产基地和位于沈阳的宝马铁西工厂均采用世界先进的联合厂房设计理念,由同一家设计院开发设计,与宝马莱比锡工厂异曲同工。   重庆涪陵制造基地   园区占地1704亩,分南北厂区两期建成,一期设计15万辆整车及发动机产能,二期设计15万辆整车及发动机产能,总投资45亿元,建成后年产值可达300亿元。   2012年,华晨鑫源开始进行新能源的研发;2017年,第一款新能源车型新海狮EV300下线上市,在纯电动城市物流车领域取得跨越式发展;截至2019年底,新能源微卡做到部分市场排名第一、微面物流车销量全国排名前三。   华晨鑫源与国家电网、深圳地上铁、深圳货拉拉、京东物流等企业结成深度战略合作伙伴关系,联合打造绿色城市物流生态体系,并在浙江、山西、广东、云南等部分城市城乡客运上取得优异的成绩。   目前销售、服务网络覆盖全国1000多个县市,产品远销泰国、老挝、越南等东南亚市场。   1、技术进展及研发能力建设 华晨鑫源从2012年开始进行新能源的研发、制造,具备强大的研发团队及研究实力,拥有完整的整车资质、新能源资质和完善的产品谱系。研究设计中心位于米兰中心,研究院目前总人数1000余人,在整车设计、发动机开发、性能匹配等方面有丰富开发经验,目前已具备数据分析、CAE仿真设计、NVH分析、可靠性验证、底盘匹配、整车电器匹配等关键设计能力。在建有多功能环境仓、排放仓等先进试验室,具有NVH等高端检测设备。并与沈阳华晨研究院强强合作,完成了多款新能源车型的开发。   除了硬件保障,SRM鑫源新能源由宝马设计师担当顾问,其生产质量由华晨集团首席质量官(原德国BMW集团质量总监)弗朗兹·高尔曼亲自讲解把控,确保每一辆车都符合欧洲品质与安全标准。先进的硬件设备投入、严格的质量管控体系、强大的供应体系支撑为SRM鑫源新能源品质提供了可靠而坚实的保障。   2、旗下品牌——SWM斯威汽车     3、旗下品牌——SRM鑫源新能源汽车           4、合资合作及重大项目建设   随着物流业的高速发展和政府对于新能源汽车的政策扶持,越来越多的运营商和物流公司选用纯电动的微面车型,作短途业务运输的用途。 华晨鑫源同深圳货拉拉签订战略合作,好运一号车队将担当西南地区货拉拉的物流配送服务,为公司合作伙伴带来高品质的物流服务体验。 在城乡客运方面,浙江台州率先选择华晨鑫源新海狮EV300车型,作为台州市村村通的主力交通运力,服务台州600万群众,获得广泛的认可。   5、发展目标与规划   鑫源集团从创办之初,始终坚持“创造物质、知识、精神财富,分享给员工、客户及社会”的企业使命,不断开拓进取,并积极响应国家号召和顺应市场趋势,在新能源板块创立了SRM新能源品牌,为未来绿色出行提供解决方案。       按照集团发展新能源汽车产业的总体战略规划布局,华晨鑫源依托重庆汽车之都产业集聚优势,正稳步推进“新能源汽车+专用汽车”两项战略。未来,随着口碑沉淀和产能释放,SRM鑫源新能源还将在新能源汽车市场上有更大作为,成为中国新能源品牌城配物流的最优选择。  
康尼新能源 全面打造具有核心竞争力的充电载流系列产品

康尼新能源 全面打造具有核心竞争力的充电载流系列产品

2020-06-24
南京康尼新能源汽车零部件有限公司是南京康尼机电股份有限公司控股子公司,位于南京经济技术开发区内,公司专业从事新能源汽车的高压电气系统的设计、制造、销售与服务。  公司注册资金3000万元,生产办公面积约为1.5万m²,年产能达到200万只。公司主要产品有交、直流充电插座线束,交、直流充电枪、充电模式二、模式三、高压连接器、充电桩、小功率充电机、车载高压配电盒、电池系统配电盒、维修开关、电锁、氛围灯
国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)

国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)

2020-04-20
国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)(以下简称中心)由原国家质量监督检验检疫总局批准筹建(国质检[2009]61号);北京市产品质量监督检验院在原北京市质量技术监督局领导下,积极联合北京及周边地区汽车检测优势资源,并通过市政府立项投资建设高水平实验室,打造功能齐全、设施完善的独立、公正、科学、权威的第三方汽车专业检测研究机构。  中心占地总面积14.3万平方米,建设用地面积9.5万平方米,规划总面
信息产业化学物理电源产品质量监督检验中心

信息产业化学物理电源产品质量监督检验中心

2020-04-17
信息产业化学物理电源产品质量监督检验中心于1985年成立,是国内最大的综合性的化学物理电源产品质量检验的第三方机构。 2013年2月,经国家认监委正式发文授权,成为国内第一家综合性的新能源产品测试国家中心。多年来,受国家有关部委、部门委托,中心先后对各类化学物理电源产品进行了全国统检、监督抽查、性能评估等;产品司法鉴定、技术鉴定和仲裁检测;产品选型、进出口检测、产品应用及可行性评估等各类检测和试验
国家汽车质量监督检验中心(襄阳)

国家汽车质量监督检验中心(襄阳)

2020-04-16
国家汽车质量监督检验中心(襄阳)暨襄阳达安汽车检测中心有限公司(以下简称“达安中心),是经中国合格评定国家认可委员会认可和授权的、具有独立法律地位的第三方综合性汽车检测及技术服务机构,获得国家认监委、工信部、交通部、生态环境部等对于汽车检测机构的全部资质授权: 国家汽车质量监督检验中心(襄阳)国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)国家级汽车试验场国家授权的《公告》车辆产品检测机构国家指定的强制性
国家机动车质量监督检验中心(重庆)

国家机动车质量监督检验中心(重庆)

2020-04-15
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心试验室面积90700m2,主要仪器设备900多台套,设备固定资产7.1亿元。 通过多年发展,中国汽研已建设完善的新能源汽车电驱动系统检测能力,检测产品覆盖电机及控制器、电机及减速器、电驱动桥、新能源动力总成以及混合动力系统。 其中EMC检测部能够全面进行新能源车整车的EMC性能(包括人体防护测试)开发、测试、认证、优化等一站式服务,关键零部件(三电系统、低压电
国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心

2020-04-14
国家客车质量监督检验中心既重庆车辆检测研究院有限公司新能源汽车中心积极主动响应国家大力发展推广新能源汽车的号召,集公司各个实验室的优势资源而打造的一个综合性试验研究中心,同时也是为了适应我国战略性新兴产业发展的任务要求,在现有基础上,补充建设技术能力并完善了服务功能建设而成的,中心是面向全社会开放,为全国新能源汽车产业化发展提供检测评价技术支撑,为新能源产业发展提供技术依托的公共技术服务平台,助力
国家轿车质量监督检验中心

国家轿车质量监督检验中心

2020-04-13
国家轿车质量监督检验中心既中汽研汽车检验中心(天津)有限公司(原天津汽车检测中心,简称天检中心)始建于1987年,是由中国汽车技术研究中心有限公司投资建立,具有行业影响力的独立第三方汽车产品检测及技术服务机构,被国家认证认可监督管理委员会(CNCA)授权为国家轿车质量监督检验中心、国家智能网联汽车质量监督检验中心(天津),已通过了国家认证认可监督管理委员会(CNCA)资质认定、中国合格评定国家认可
汉阳专用汽车研究所

汉阳专用汽车研究所

2020-04-10
汉阳专用汽车研究所隶属于中国汽车技术研究中心有限公司,是承担全国专用汽车行业技术归口管理的唯一科研机构。下设中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司及多个业务部门,同时是全国汽车标准化委员会专用汽车分技术委员会、全国汽车标准化委员会车身附件分技术委员会、中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会等四个行业分支机构秘书处的管理单位。主办有“中国国际商用车展览会”、“中国专用汽车产业发展国际论坛
电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心(青岛)

电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心(青岛)

2020-04-09
电动汽车动力集成技术国家地方联合工程研究中心(青岛),是在青岛市电动汽车智能化动力集成系统工程实验室基础上,于2017年12月由国家发改委正式批复建设。 电动汽车动力集成技术国家地方联合工程研究中心依托青岛大学,联合北京理工大学电动车辆国家工程实验室、青岛特锐德电气股份有限公司、中通客车控股股份有限公司技术中心、山东威能环保电源科技股份有限公司以及山东理工大学等单位合作共建。 具备电动汽车动力系统
辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室

辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室

2020-04-08
2018年实验室有固定人员44人,其中教学科研岗位38人,专职实验岗位6人;正高级职称12人,副高级职称20人,中级职称12人;博士生导师15人。在整个师资队伍中,有长江学者特聘教授1人、国家“千人计划”引进专家1人、国务院“政府特殊津贴”获得者1人、国家人事部“百千万”人才工程第一、二层次人选1人、国家杰出青年基金获得者2人、863主题专家1人、国家“青年千人计划”入选者1人、辽宁省“百千万”人
上海交通大学汽车工程研究院

上海交通大学汽车工程研究院

2020-04-03
上海交通大学车辆工程学科始建于1936年,1954年北迁至长春市。车辆工程专业于1986年重建,1996年被评为上海市重点学科,1998年建立车辆工程博士点。 系所瞄准国际汽车科技前沿技术技术,在政府、学校以及企业等多方面的支持下,通过整合和优化上海交通大学汽车工程相关学科和研究方向,组建的具有上海交通大学特色的汽车学科大平台。 学科下建有两大研究基地平台,分别是汽车电子控制技术国家工程实验室和上
同济大学新能源汽车工程中心

同济大学新能源汽车工程中心

2020-04-02
同济大学新能源汽车工程中心成立于2000年,同时也是国家燃料电池及动力系统工程技术研究中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家级国际联合研究中心、中德电动汽车联合研究中心、中国燃料电池汽车技术创新战略联盟秘书长单位、工信部授权的第一个国家智能网联汽车试点示范区(上海)。此外,受科技部委托,中心同时承担了国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(IPHE)联络办公室的工作,代表科技部出席相关会议,定期向
博世集团 世界领先的技术及服务供应商

博世集团 世界领先的技术及服务供应商

2020-04-01
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团近410000名员工(截至2018年12月31日)在2018财政年度创造了785亿欧元的销售业绩。 博世业务划分为4个业务领域,涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业,博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。 博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知,以及自身的云平台,为客户
江苏马威动力技术有限公司

江苏马威动力技术有限公司

2020-03-31
江苏马威动力技术有限公司是马威动力控制技术(上海)有限公司控股的一家企业,上海马威是一家致力于新能源汽车的电驱动系统的前瞻研究的公司,其意大利母公司在1999年成立,曾经为航空,军工企业大量设计,开发,制造过多款超高转速电机。2005年最有创意的欧洲100强企业法国国家能源科学院IFP的加入,马威得到其开发的变频器的生产授权,助力马威成为世界级的新能源汽车驱动系统世界顶级供应商。 二、产能建设 于