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行业要闻

《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布

《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布

2023-09-22
2023年9月22日,在2023世界智能网联汽车大会期间,由工业和信息化部装备工业发展中心(简称“装备中心”)牵头,联合行业权威专家、机构学者及重点企事业单位共同编制《2023节能与新能源汽车年鉴》(简称《年鉴》)作为行业重要成果正式发布。发布期间,装备中心李国俊副处长,从《年鉴》的背景、主要内容、总结与展望等维度做了详细介绍。   李国俊处长介绍到,《年鉴》是我国第一本专注于节能与新能源汽车领域的实用性工具书,是经多位院士及行业权威专家指导,多渠道听取专家及企业意见,多轮评审,集合行业多方力量,历时一年完成全书编制。《年鉴》从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势,汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例,引领行业持续发展。 2023《年鉴》邀请了100+行业权威专家、资深专业人士、代表性企业负责人围绕行业前沿技术及发展趋势等热点建言献策,共同推动产业高质量发展。截至目前,《年鉴》伴随我国新能源汽车产业发展走过14年,是集权威性、指导性、学术性、综合性于一体的官方资料,已成为行业发展不可或缺的信息数据载体与技术交流平台,为行业机构前瞻研究和企业制定战略规划提供了重要参考和有效借鉴。 《2023节能与新能源汽车年鉴》主要内容 2023年《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成,主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。 行业篇:紧扣科技前沿技术,引领打造未来产业风向标 主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总,分析行业未来趋势,助力行业可持续、健康、高质量发展。 “飞行汽车技术”2023年首次入刊。 电动汽车和智能网联汽车的长足进步,为电动飞行汽车的发展做好了技术和产业储备;电动垂直起降飞行器(eVTOL)即电动飞行汽车的出现,使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能。 智能网联汽车产业正在进入关键时期,车规芯片在推动新能源智能网联汽车上的作用更加凸现;以单车智能实现高度自动驾驶,完全自动驾驶的技术路线将逐步向车路云图网一起协同发展;智能化、情感化的座舱成为未来购车的关键因素;基于安全和能量密度优势,固态电池前沿技术目前已成为国内动力电池重要布局方向。   城市篇:展示重点区域产业布局详实数据 共梳理近50个重点地区新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车2022年区域政策、整体产业布局、推广应用、基础设施及重大项目建设等发展情况,透过分析了解区域发展数据,为政府制定决策及企业制定发展规划提供支撑。 对接京津冀区域、长三角区域、珠三角区域、大湾区重点地区主管部门,深入了解和准确把握政府及企业创新发展的需求,推动重点区域创新链、产业链、供应链深度融合,助力区域产业协同创新。   单位篇:展示产业链上下游整车、关键零部件及科研院所布局情况 共收集140余家新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的重点企事业单位的生产经营、产能建设及技术研发能力进展、合资合作等发展情况。   成果篇:准确把握企业创新发展及市场需求 共收集了26篇新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的创新技术和产品在行业中实际应用的典型案例,通过案例分析和剖析引导行业创新科学发展。 研究成果报告主要布局在电动化、芯片与智能、氢燃料电池、节能等领域。把握企业创新发展及市场需求,从成果简介、创新点及解决难点问题、国际水平对比分析、成果应用情况等维度深入阐述。   下一步工作 下一步,《节能与新能源汽车年鉴》将不断提升内容质量,加强在研究报告成果产出、宣传推广及品牌建设等方面工作,期待更多企事业单位和专家学者的参与及支持,共同为汽车产业创新发展做出更大贡献。    
2023年新能源汽车对成品油替代量已达1700万吨

2023年新能源汽车对成品油替代量已达1700万吨

一天前
新能源汽车销量的增长对石油流通行业的影响是长远的,行业发展机遇与挑战并存。2023年新能源汽车对成品油替代量已达1700万吨。“双碳”目标战略下,新能源汽车发展具有政策和市场优势。2023年,新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%,完成958.7万辆和949.5万辆,创下历史新高。其中,纯电动汽车占比69.9%,销量占比70.4%。   中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长王利宁援引中国汽车工业协会发布的数据称,结合新能源汽车的行驶里程及汽车能耗测算,2023年约替代成品油1700万吨,约占消费的10%以上。他预计,今年对成品油的替代量将达到2000万吨。   王利宁表示,这将加速石油峰值的到来,预计成品油消费峰值在2025年左右,石油总体消费将在2030年前达峰,并认为该时间节点或有提前到来的可能。   新能源汽车销量的增长对石油流通行业影响主要包含两个方面。王利宁对表示,一方面,当成品油需求达峰后,需求下降可能导致产能过剩,届时石油炼化行业的转型发展和出口政策保障,将成为值得注意和思考的问题。   另一方面,成品油需求下降还体现为对石油流通行业的结构性影响,包括产品结构和区域结构。   去年,交通运输、仓储和邮政业是成品油消费的主体。2019-2023年,这三大行业成品油消费呈现波动趋势,其中2023年消费占比同比下降约7.7个百分点。   王利宁进一步称,新能源汽车销量增长对汽油的影响最大。与柴油缓慢下降有所不同,汽油在需求达峰后没有平台期,即汽油销量达峰后需求会快速回落,由此造成汽柴油产品结构占比发生明显变化。届时,汽油占比将下降,柴油占比提升。   此外,南北方新能源汽车保有量和渗透率的差异,也会导致汽油需求达峰的时间表现出区域差异。   预计2024年中国新能源汽车渗透率将突破40%,成为汽车工业新的增长点。   界面数据曾依据新车交强险购买数,计算出了全国31个省会城市及直辖市的新能源汽车渗透率。截至2022年12月,31城中,有12城新能源汽车单月渗透率超30%,其中有9城都在南方,北方城市仅有天津、郑州和长春。   2021年6月-2022年12月,北方城市中,长春新能源汽车单月渗透率在31城中涨幅最高,上涨超27个百分点。新能源汽车渗透率的南北方差异显著。   王利宁认为,对新能源汽车渗透率更高的南方地区,汽油达峰时间将更早、销量下降会更加快速,北方地区汽油达峰时间相对延后。由于汽油需求、达峰时间的南北差异,“北油南下”等相关工程布局也会因此产生较大变化。  
京津塘高速全线开放智能网联汽车测试

京津塘高速全线开放智能网联汽车测试

两天前
2024年4月10日,河北省交通运输厅、省工业和信息化厅、省公安厅三部门联合发布公告,京沪高速公路河北廊坊段(京津塘高速公路河北段)正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用。   京津塘高速公路河北段是河北开放的首条高速公路智能网联汽车测试路。此前,京津塘高速公路北京段、天津段均已开放智能网联汽车测试,此次河北段开放意味着京津塘高速公路全线开放智能网联汽车测试与示范应用。   面对智能网联汽车测试需求,河北省工业和信息化厅牵头,联合省交通运输厅、省公安厅成立创新管理联合体,共同推动智能网联汽车测试、标准制定、示范应用及产业化进程。3月22日,三部门联合印发《河北省智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》,明确了省内高速公路智能网联汽车道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆,道路测试与示范应用管理等一系列内容。   今年年初,天津港至北京马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点在京津塘高速公路启动常态化道路测试,标志着我国自动驾驶卡车首次实现跨省运营。“京津塘高速公路全线开放,打通了包含公路货运在内的物流全场景运输,让‘门到门’自动驾驶运输落地成为现实。”参与实车测试的北京主线科技有限公司合伙人王超表示。   接下来,河北将深入探索智能网联汽车高速公路通行与商业模式融合的实际需求,为促进智能网联汽车产业发展注入新动力。    
京津塘高速全线开放智能网联汽车测试

京津塘高速全线开放智能网联汽车测试

三天前
2024年4月10日,河北省交通运输厅、省工业和信息化厅、省公安厅三部门联合发布公告,京沪高速公路河北廊坊段(京津塘高速公路河北段)正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用。   京津塘高速公路河北段是河北开放的首条高速公路智能网联汽车测试路。此前,京津塘高速公路北京段、天津段均已开放智能网联汽车测试,此次河北段开放意味着京津塘高速公路全线开放智能网联汽车测试与示范应用。   面对智能网联汽车测试需求,河北省工业和信息化厅牵头,联合省交通运输厅、省公安厅成立创新管理联合体,共同推动智能网联汽车测试、标准制定、示范应用及产业化进程。3月22日,三部门联合印发《河北省智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》,明确了省内高速公路智能网联汽车道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆,道路测试与示范应用管理等一系列内容。   今年年初,天津港至北京马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点在京津塘高速公路启动常态化道路测试,标志着我国自动驾驶卡车首次实现跨省运营。“京津塘高速公路全线开放,打通了包含公路货运在内的物流全场景运输,让‘门到门’自动驾驶运输落地成为现实。”参与实车测试的北京主线科技有限公司合伙人王超表示。   接下来,河北将深入探索智能网联汽车高速公路通行与商业模式融合的实际需求,为促进智能网联汽车产业发展注入新动力。    
中科院官宣!固态电池重大突破!

中科院官宣!固态电池重大突破!

2024-04-12
2024年4月11日,据中国科学院青岛能源所消息,其先进储能材料与技术研究组近期解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题,打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关,在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。       图片来源:中国科学院青岛生物能源与过程研究所   据介绍,电池的能量密度和安全性成为实现新能源汽车可持续发展的重中之重。全固态电池因其具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点,开创性的解决了传统有机电解液电池中存在的寿命短、易燃、易爆等一系列问题,成为下一代最受关注的二次电池体系。硫化物固体电解质具有可媲美液态电解质的电导率(超过10-2 S cm-1),适宜的电化学窗口,高温下(60℃)不氧化、低温下不凝固等优势,使得硫化物全固态锂电池兼具高能量密度和高倍率性能,是电动汽车电源的最佳选择,世界众多车企纷纷投入硫化物全固态锂电池的研发,并发布了量产计划。   据中国科学院青岛能源所透露,其研究团队制备的多层叠片软包电池循环300次容量几乎不衰减,性能还在继续测试中。   目前,研究团队正在进行20 Ah硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作,并与上下游产业方合作,加速技术的研发和验证过程。力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。   与此同时,先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质设计及与锂负极界面稳定性方面取得关键性进展,相关研究成果近日发表于国际知名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》。    
“大众汽车之选”!全球首家,双料认证

“大众汽车之选”!全球首家,双料认证

2024-04-11
2024年4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术实力和质量管理水平的高度认可,也是对宁德时代深耕全球市场、服务全球车企战略的充分肯定。   大众汽车集团与宁德时代拥有深厚的合作渊源,双方凭借在各自专业领域中积淀的丰富经验,通过专业分工与深度合作,不断推动技术创新和产品升级。作为世界四大汽车生产商之一,大众汽车集团以严苛的质量和安全标准享誉行业。其基于严格的质量控制、安全标准、性能要求、环保标准,对电池研发及测试提出了宝贵意见,使电池产品实现整车应用场景中的安全、智能管理。宁德时代作为全球领先的锂离子电池研发制造公司,结合对电池体系特性的深入理解,持续助力大众汽车集团优化测试标准体系,进一步为其电动化战略提供高效、可靠的电池解决方案。自2014年至今,宁德时代和大众汽车集团及其合资企业在MEB、MQB、PPE及12V、48V低压电池系统等领域持续开展深度合作,产品均已实现量产。   伴随此次获得认证,宁德时代与大众汽车集团将继续深化合作,共同推进新能源汽车技术的创新升级和质量水平提升,为全球消费者提供高品质、高价值、更安全的电动汽车产品,推动全球电动化发展再提速。    
部件中心完成首个乘用车制动器总成动态拖滞力矩测试

部件中心完成首个乘用车制动器总成动态拖滞力矩测试

2024-04-09
近日,中国汽研部件与材料测评研究中心在新能源汽车制动器总成动态拖滞测试方面取得重大突破,并为长安、比亚迪、布雷博、辰致制动等客户提供了专业的服务。制动器总成的动态拖滞是指在车辆行驶过程中制动衬片与高速旋转的制动盘所产生的残余扭矩,它直接影响车辆的能源效率,是新能源汽车的重要考核指标之一。在为客户的服务中,测试团队自主突破控制程序、自研动态拖滞数据处理方法。控制程序可实现对新能源汽车用制动器总成的动态拖滞进行全面、精准的测试,测试结果准确可靠,客户反映良好并已获得持续订单。       通过新能源汽车用制动器总成动态拖滞的测试,不仅为客户提供了关键的数据支持,而且帮助优化产品设计和提升性能,为新能源汽车行业的发展做出了积极贡献。未来,中心将继续秉持创新、专业的理念,为更多的客户提供优质的服务,助力新能源汽车行业的快速发展。  
科技创新推动产业创新 人工智能为智慧交通发展打开更新空间

科技创新推动产业创新 人工智能为智慧交通发展打开更新空间

2024-04-09
当前,以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革加速演进,正在赋能交通运输行业的转型发展。“加快建设交通强国、大力发展交通运输新质生产力,要切实发挥科技创新的主导作用,以科技创新推动产业创新。”近日,交通运输部科技司副司长林强在中国电动汽车百人会论坛(2024)“车路城融合发展论坛”上表示,人工智能成为形成交通运输新质生产力的主要力量,智慧交通成为交通运输新质生产力的重要应用形态,特别是近年来大模型和生成式人工智能的涌现出前所未有的学习能力,为智慧交通发展打开了更加广阔的空间。   林强表示,下一步将充分发挥我国交通运输场景丰富、市场空间巨大、创新氛围浓厚的优势,坚持以应用促研发带产业,以大力发展智慧交通为抓手,加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。   “邮政快递业作为国民经济战略性、基础性设施和行业,一头连着生产供给,一头连着消费需求。”国家邮政局政策法规司巡视员、副司长靳兵表示,近年来,经济社会发展对邮政快递的需求与日俱增,邮政快递对畅通国民经济大循环,助力生产制造业,供应链体系的建设,打通民生微循环,服务百姓日常生活需要,服务跨境电商,振兴乡村建设的重要作用日渐凸显。   靳兵表示,科技创新是确保邮政快递行业高速发展、高质量发展的第一动力,国家邮政局近年来紧紧围绕科技创新这条主线,组织社会力量,加大行业核心技术和产品的研发,坚持以“三智一码”,“三无”为突破点,取得显著成果。   据靳兵介绍,下一步,国家邮政局将加大人工智能等新技术的应用,在邮政相关的行业政策、法规、规划、标准上狠抓落实,进一步促进人工智能的发展,推动物流降本增效,完善现代物流体系建设,让邮政快递行业更好地为国民经济和社会发展服务。   住房城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅表示,近年来,住房城乡建设部以实施城市更新行动为抓手,大力推进基于数字化、网络化、智能化的数字城市建设,不仅提升改造既有设施,还推进城市数字化基础设施建设,借助大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术赋能智慧城市建设,推动城市高质量发展,让科技造福人民群众。   “与此同时,汽车产业正在加速向电动化、网联化、智能化转型升级,成为我国新型城镇化进程中的重要组成部分。”杨宏毅指出,城市和汽车融合发展进入了新的阶段,一方面汽车需要城市提供感知、网络、通信、能源等各方面支撑,汽车产业的智能化发展会带动城市数字基础设施的建设。另一方面,智能网联汽车也能成为智慧城市建设的移动终端,在服务城市交通治理,开展城市安防巡检等方面发挥重要作用。   中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上表示,近年来,我国汽车产业基础不断强大,凭借互联网和信息领域国际领先优势,路网、通信网等基础设施优势,较早探索车路城协同发展模式,目前已形成比较完善的车路城协同生态体系,且已经从概念和试验阶段逐步迈入应用拓展和商业化落地的新阶段。“新阶段如何推进车路城协同基础设施持续性建设与应用商业化运营是亟需解决的两大核心问题。”   此外,论坛上还发布了《车路城协同体系发展模式及路径课题研究报告》,报告分析了车路城协同体系中基础设施、应用、平台、政策标准、投建运模式五部分的现状和问题,并针对每部分提出下一步发展的实施路径及发展建议,为城市车路城协同建设、汽车产业及相关行业发展提供相关指导。    
比亚迪海鸥上市智利,引领城市绿色出行潮流

比亚迪海鸥上市智利,引领城市绿色出行潮流

2024-04-08
近日,比亚迪在智利圣地亚哥重磅发布了比亚迪海鸥,作为比亚迪在当地上市的第八款车型,海鸥以其小巧灵动的车身和灵敏的操控性能,成为智利城市日常出行代步的时尚新宠。     比亚迪智利经销商ASTARA集团品牌经理Cristián Garcés表示:“比亚迪海鸥的发布是比亚迪在智利市场的重要里程碑,这款适用于城市代步的纯电动车集众多设计和科技于一身。作为新能源汽车品牌,我们致力于用电动车丰富的优势提升人们的生活品质。除此之外,海鸥的上市是深化智利电动车市场的重要一步,墨西哥和巴西也在今年早些时候发布了这款车型。”   在智利市场,比亚迪海鸥凭借其高性能、高安全性和先进的技术,被誉为性价比最高的纯电动车。相比同级别车型,海鸥在技术和性能上都具有明显优势。海鸥拥有先进的智能座舱系统,配备10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,兼容Android Auto和Apple Carplay,“Hi BYD” 语音助手系统,手机无线充电,USB的Type A和Type C端口等,为智趣驾驶提供更多选择。   本次在智利上市的海鸥提供两种版本,续航里程分别为300公里和380公里(NEDC工况下);380km续航版本在直流快充条件下,充电从30%到80%仅需30分钟。配色方面,海鸥在智利共有三款配色可供选择,分别为极夜黑、暖阳白和萌芽绿,设计灵感源自海洋美学。   比亚迪智利经销商ASTARA集团品牌经理Cristián Garcés补充道:“在安全配置方面,海鸥采用高强度车身结构,配备超安全的刀片电池,搭载6个安全气囊和智能动力制动系统等,为乘员提供全面的安全守护。比亚迪海鸥全面的配置和前沿的设计让其在同级别市场中脱颖而出。”   未来,比亚迪在智利市场还将继续丰富产品矩阵,完善拉丁美洲市场销售网络建设,促进当地交通电动化转型。  
国家智能网联汽车创新中心 车路云一体化测试示范基地落地招远

国家智能网联汽车创新中心 车路云一体化测试示范基地落地招远

2024-04-07
2024年4月2日,国家智能网联汽车创新中心常务副主任、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理郑继虎、苏州智行众维智能科技有限公司董事长王耀东率团莅临山东招远的中路慧能检测认证科技有限公司,与玲珑集团副总裁曹志伟、中路慧能常务副总经理聂秋海等围绕促进国家智能网联汽车快速发展,共同建设车路云一体化测试示范基地进行了深度交流。 国汽智联聚集国内外高端专业人才,围绕建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化等开展核心工作,持续高效引领和支撑行业发展,提升中国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。 苏州智行众维智能科技有限公司是国内领先的自动驾驶仿真测试服务头部提供商,在国内率先开创“IAE X-in-loop®”仿真测试技术先河,构建全面并高效的技术与数据闭环技术体系,精准满足智能网联汽车在研发、测试、验证各阶段需求。 中路慧能检测认证科技有限公司是一家独立的第三方检测机构,中亚试验场占地面积2232亩,拥有18条不同测试需求的专业道路,可以开展室外轮胎测试、ADAS测试及整车性能测试等项目。同时新增527亩场地,包括六个专业实验室,及国内首个具有立体交叉桥和实体隧道测试等148个测试场景的智能网联测试场,具有完备的道路测试硬件条件。       在招远市工信局肖庆成副局长和郑继虎总经理、王耀东董事长、曹志伟副总裁的共同鉴证下,国汽智联智能事业部总经理徐月云、智行众维副总经理王亚锋、中路慧能常务副总经理聂秋海代表三方签署了《车路云一体化测试示范基地战略合作协议》,三方将充分发挥各方在智能网联汽车技术领域、数据资源、测试场地等方面的核心优势,以产业、技术和开发生态为核心,打造涵盖技术、标准、人才、平台、政策及国际合作等要素互通融合的智能网联汽车创新生态体系,助推核心技术能力建设与提升,共同推动智能网联领域技术研发与应用落地。           国汽智联智能事业部总师高嵩博士分享了《车路云一体化中国方案》的报告。郑继虎总经理转述了李强总理在视察北京市高级别自动驾驶示范区所说,“智能网联汽车是新质生产力的典型代表”。他指出,战略合作的签约只是开始,三方应集成和发挥各自的优势,在仿真测试和场地测试一致性对标,车、路、云、网、图的整合测试,数据资本,数据安全上不断探索和完善,尽快取得一定的进展。     
一汽解放与蔚蓝创造达成战略合作

一汽解放与蔚蓝创造达成战略合作

2024-04-02
3月,一汽解放新能源汽车销售有限公司与蔚蓝创造科技集团在一汽总部——吉林长春签署战略合作协议。一汽解放新能汽车销售有限公司党委副书记王睿、PDT高级经理边海东、销售公司总经理助理张鹏与蔚蓝创造总裁陈广、产品总裁刘祥、充换电事业部总监石磊等一同出席并签约。       根据协议,一汽解放将于新能源车辆产线应用蔚蓝动力电池,双方将围绕重卡物流运输领域合力运用新能源科技,于各方业务领域拓展合作、战略互补,共同构建海内外绿色物流运输体系,拓宽新能源市场,实现互利共赢。       作为一汽集团全资的重、中、轻型卡车及客车制造企业,一汽解放自1956年第一辆卡车驶下装配线起,历经近70年发展,“解放”牌卡车累计产销量超800万辆,海外市场的开拓中,整车年出口量超15000辆。品牌价值与市场份额以绝对优势长期领先,是E时代全球商用车当之无愧的技术引领者、标准制定者与价值创造者。   近年来,一汽解放作为中汽协批准的换电重卡标准牵头单位,从车端、电池端、基础设施端等统一技术标准,打造“共建、共创、共享”的换电生态,不断加大研发投入,构筑核心技术。   蔚蓝创造科技集团依托全球领先的新能源创新科技技术,自研动力电池以一池两用、可3分钟快速换电等产品优势,获一汽解放新能源事业部高度认可,并进入一汽产线供应链,拓展更大的应用价值空间。       双方本次达成合作后,蔚蓝创造将向一汽解放提供新能源重卡换电核心技术组件,一汽解放将基于自身现有产线进行新能源车辆试制,并就各自市场端优势,拓展商务销售相关合作,共同扩建海内外运输重卡的绿色网络。双方强强联合,不仅将绿色物流运输体系的相关用户价值最大化、助力双方的业务发展,亦推进了新能源产业的健康与可持续发展。   蔚蓝创造此番与一汽解放携手共赢,未来亦将恪守科技创新的发展初心,以领先技术引领行业发展,为一汽解放和全球伙伴提供更具竞争力和品质保障的产品,以新能源行业主人翁的意识为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障,推动能源革命,为零碳世界的创建贡献矢志不渝的蔚蓝智慧。  
新能源汽车产业链大事记简报(2024年03期)

新能源汽车产业链大事记简报(2024年03期)

2024-04-02
新能源汽车产业链大事记简报(2024年03期)
新能源汽车全产业链政策简报(2024年3月)

新能源汽车全产业链政策简报(2024年3月)

2024-04-01
新能源汽车全产业链政策简报(2024年3月)
喜报!华润微电子重庆实验室高质量通过CNAS认证

喜报!华润微电子重庆实验室高质量通过CNAS认证

2024-04-01
近日,华润微电子(重庆)有限公司实验室高质量通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)审核,并获得CNAS实验室认可证书。基于优质的实验室配置和良好的管理基础,仅用11个月即一次性通过了几乎所有CNAS关键项目的认证。证书的获得标志着华润微电子(重庆)有限公司实验室具备国家及国际认可的检测分析能力、环境硬件设施配套和管理水平。CNAS证书具有国际权威性和公信力,在全球上百个国家和地区互信认可,这将为华润微电子厚植新质生产力,加快产品升级、应用升级以及提升客户服务水平提供坚实的实验室能力支撑,为加快推进华润微电子车规级功率半导体产业基地布局建设蓄力育新。       中国合格评定国家认可委员会(CNAS)   中国合格评定国家认可委员会(英文缩写为:CNAS)是根据《中华人民共和国认证认可条例》、《认可机构监督管理办法》的规定,依法经国家市场监督管理总局确定,从事认证机构、实验室、检验机构、审定与核查机构等合格评定机构认可评价活动的权威机构,负责合格评定机构国家认可体系运行。 华润微电子重庆实验室技术能力国内一流 华润微电子(重庆)有限公司实验室严格按照车规级实验室标准打造,占地约4000平方米,拥有各种先进测试仪器和设备300余台,为功率器件、模块等产品提供产品设计、晶圆制造、CP测试、成品封装、FT测试、老化筛选、可靠性考核等全链条测试服务,于2021年获批为重庆市工业和信息化重点实验室。华润微电子(重庆)有限公司实验室具备车业电子AEC-Q可靠性考核能力,失效/微观结构分析具备晶胞级测试能力,材料组分/元素分析达到ppt级测试极限,特性测试能力达到10KV,技术能力国内一流。   未来,华润微电子(重庆)有限公司实验室将以获得CNAS国家认可实验室资质授权为新起点,围绕公司战略目标,继续秉承“客观公正、数据准确、持续改进、追求卓越”的质量方针,不断提升专业技术与管理水平,同时,加强对外业务合作,并积极与头部车企开展实验室共建,致力于打造全国综合实力领先的车规级功率器件实验室。   华润微电子功率器件事业群(Power Device Business Group,简称PDBG)是华润微电子旗下全面负责功率器件设计、研发、制造与销售服务的业务单元。其下设有中低压MOS产品线,高压MOS产品线,IGBT产品线,特种器件产品线,模块产品线和汽车电子事业部。拥有CRMICRO、华晶等功率器件自主品牌。   PDBG聚焦功率器件,其产品大类包括:SGT和沟槽型MOS、平面MOS、多层外延超结MOS、MOS Module 、IGBT、FRED、肖特基二极管及功率模块产品。同时PDBG深度布局基于GaN、SiC材料的第三代功率半导体器件,现已推出650V-1200V SiC二极管、650V-1700V SiC MOS、650V-1200V SiC模块,650V-900V D-Mode GaN、30V-650V E-Mode GaN产品。PDBG产品应用场景广,适配于消费电子、新能源、工业控制、汽车电子等众多领域。   PDBG将秉承创业创新的精神,致力于成为全球知名的功率器件供应商。   欲知更多详情请浏览:www.crmicro.com  
北京获批筹建自动驾驶领域国家计量数据建设应用基地

北京获批筹建自动驾驶领域国家计量数据建设应用基地

2024-03-29
2024年3月27日,市场监管总局日前批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地(汽车自动驾驶)。自动驾驶是作为全球汽车战略转型方向与新质生产力典型代表,将深刻改变未来出行与智慧城市治理。北京市引领全球产业风向,深入践行车路云一体化的智能网联汽车“中国方案”,产业快速融合发展带来数据量爆发式增长。计量数据是在计量活动中产生的各类原始数据及其生成数据,具有溯源性和可信度,是国家重要基础性战略资源,也是新的生产要素。保障数据量值准确、数据安全、规范数据的基础,有效利用计量数据,将为助力发展新质生产力提供重要技术基础支撑。   截至目前,北京市高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企超800台车辆发放道路测试资质,自动驾驶测试里程超过2500万公里,实现智能网联乘用车、智能网联巴士、无人接驳、无人配送、干线物流等8类城市应用场景全面开放协同发展,累计提供常态化出行与生活服务超1160万人次,积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。   据介绍,基地立足计量数据赋能产业发展、城市治理和民生服务,将以视频设备、传感器设备等提供的路侧数据和自动驾驶车辆通过传感器和摄像头等测量设备获取的车端数据为基础,通过对数据的分析和处理,为自动驾驶算法模型的训练、验证提供准确可靠的数据支持,推动自动驾驶技术不断优化和提升,形成基于区块链技术的自动驾驶领域新型量值传递溯源体系。   据介绍,北京市市场监管局将组织对接基地建设各项工作,提供计量技术支持,推动基地高标准建设,服务自动驾驶产业高质量发展。