国务院：部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡
2023年6月2日，国务院召开国务院常务会议，审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议指出，发展先进制造业集群，是推动产业迈向中高端、提升产业链供应链韧性和安全水平的重要抓手，有利于形成协同创新、人才集聚、降本增效等规模效应和竞争优势。要把发展先进制造业集群摆到更加突出位置，坚持全国一盘棋，引导各地发挥比较优势，在专业化、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所不为。要统筹推进传统产业改造升级和新兴产业培育壮大，促进技术创新和转化应用，推动高端化、智能化、绿色化转型，壮大优质企业群体，加快建设现代化产业体系。要坚持有效市场和有为政府更好结合，着力营造产业发展的良好生态。
会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。
会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。
要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。
新能源汽车行业新增项目&合资合作简报(2023年5月)
新能源汽车行业新增项目&合资合作简报(2023年5月)
苏州丨购买新能源乘用车新车的个人消费者最高一次性可补5000元数字人民币
2023年6月2日据苏州发布消息：苏州市将于6月1日起至7月31日，面向全市开启购车补贴活动，资金规模高达1亿元。此次活动针对在苏州市参与活动的汽车经销企业处购买燃油或新能源乘用车新车的个人消费者（营运车辆及公牌不参加），按照相关标准予以数字人民币补贴，对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。
补贴内容：购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）10万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性3000元数字人民币补贴；30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性5000元数字人民币补贴。需注意的是，本次补贴实行总额控制，先到先得，用完即止。
一、活动时间
2023年6月1日至2023年7月31日24时
二、活动内容
对在苏州市参与活动的汽车经销企业处（名单将通过苏周到平台发布）购买燃油或新能源乘用车新车的个人消费者（营运车辆及公牌不参加），按照相关标准予以数字人民币补贴，对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。
购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）10万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性3000元数字人民币补贴；
30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性5000元数字人民币补贴。
补贴资金总计1亿元，实行总额控制，先到先得，用完即止。
三、申领流程
（一）在线申报：个人消费者购车后登录“苏周到”苏州市2023年购车补贴申领平台填报相关信息。
需提供的申请资料包括（具体上传格式及样式见系统样图）：
1.有效身份证件和开通数字人民币账户的手机号（限购车人本人）；
2.新购车辆购车合同及定（订）金票据清晰图（照）片（网上订车的可提供订单截图），合同、定（订）金票据、网上订单截图上需有明确的时间；
3.购车者通过数字人民币支付2万元（含）以上购车款的凭证；
4.新购车辆的机动车销售统一发票清晰图（照）片；
5.新购车辆行驶证清晰图（照）片。
（二）材料审核：由专人对申请材料进行审核，审核结果以短信形式发送补贴申请人。
（三）结果公示：补贴申请人名单将于审核通过后在“苏周到”平台公示。消费者可通过登录“苏周到”平台查看审核结果。
（四）发放补贴：公示无异议的将在活动结束后，进行集中补贴。各银行将数字人民币补贴发放至补贴申请人数字人民币钱包，2023年9月底前完成，以实际到账日期为准，到账后发送短信提醒。
四、申请要求
1.购车者需在参与活动的汽车经销企业处购买符合条件的乘用车新车；乘用车是指公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2019）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车；新能源乘用车指纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动或插电式混合动力小型、微型载客汽车；
2.开通数字人民币钱包（二类及以上），购车款需使用数字人民币支付2万元（含）以上；
3.支付定（订）金时间、合同签订时间及上牌时间均须在活动时间内。
五、申领补贴相关说明
1.补贴申请人与机动车销售发票及行驶证、数字人民币账户所有人必须为同一自然人。同一个申请人仅可享受一次补贴。
2.补贴申请人须对申请材料的完整性和真实性负责，因信息录入错误等情况导致补贴无法到账的，责任由补贴申请人个人承担；对提供虚假信息、恶意申请骗取补贴的，将依据相关规定追究责任。
3.参与活动的汽车经销企业有义务让在本店购买新车的消费者充分享有知情权，准确指导消费者进行申领，做好申领补贴的相关服务，对因汽车经销企业原因导致申领失败的责任由汽车经销企业负责解释。
4.本次市级购车补贴政策不可与大市范围其他各级财政补贴购车政策同时享受，消费者可自由选择，同一车辆不可重复申领。
中国电动汽车火灾安全指数正式发布 ——填补行业空白，引领新能源汽车产业持续提升安全技术水平
5月30日，招商局检测车辆技术研究院有限公司，北京理工大学电动车辆国家工程研究中心，中国消费品质量安全促进会消防工作委员会、汽车工作委员会，深圳壹账通智能科技有限公司在渝联合发布了一项填补行业空白的研究成果——中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）。
该成果以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，通过定性与定量相结合的方式，独立、客观、公正地评价电动汽车整车火灾安全防护性能，可为电动汽车产品的安全监管、产品正向开发、质量提升提供技术支撑，为消费者选车购车用车提供参考，引领新能源汽车产业持续提升安全技术水平。来自国家行业主管部门、行业协会，重庆市相关部门，高校，汽车生产企业和主流媒体等嘉宾及代表200余人出席了发布会。
中国电动汽车火灾安全指数是综合评价电动汽车火灾安全性的创新成果
随着新能源汽车的大规模应用，新能源汽车火灾事故引发社会高度关注，成为影响新能源汽车产业高质量发展的重要因素。生产安全可靠、性能突出的新能源汽车将是企业获取品牌与市场竞争力的重要砝码。对于电动汽车防火安全方面，目前我国主要还是侧重在动力电池热失控、热扩散方面，对于整车防火安全层面关注不够。
根据历年电动汽车火灾事故统计数据显示，电池系统故障、高电压系统故障和电子电器部件故障是电动汽车起火的三大主要因素，因此，亟需提出基本覆盖全要素的电动汽车整车火灾安全测试评价体系，以提升电动汽车整车防火安全能力。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在致辞中说，随着我国新能源汽车产业的发展，经过多方努力已经解决了电动汽车的续航里程问题，下一步亟待解决的问题就是电动汽车安全问题，安全监管特别是火灾安全的预防与监管是新能源汽车“三级监管体系”的重中之重。构建中国电动汽车全生命周期火灾安全性测试评价体系，对促进企业不断提升自身产品安全技术水平具有重大意义。
中国消费品质量安全促进会消防工作委员会主任委员东靖飞致辞时说，中国电动汽车火灾安全指数的提出及落地实施，将在很大程度上引领我国电动汽车火灾安全技术水平提升，切实保障人民群众出行安全。
西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任贾子文在致辞中说，汽车产业的高质量发展，离不开产品质量安全保障。今年2月，中共中央、国务院印发的《质量强国建设纲要》尤其提到要加大新能源与智能网联汽车等新型消费产品用户体验和质量安全水平。检验检测应产业之需而生，随产业发展而兴。西部科学城依托国家质检基地，围绕新能源汽车产业体系，形成了以招商车研为核心的新能源汽车技术研发和检验检测能力，服务全国1000余家企业。中国电动汽车火灾安全指数的发布是检验检测技术在支撑新能源汽车安全发展应用方面的一次重要尝试，能够促进我国电动汽车质量与安全技术水平的提升。
发挥央企担当，招商车研构建“朋友圈”完善指数评价
当前，汽车行业正经历以电动化、智能化为标志的技术变革、产业变革，在政策导向及市场需求的双重驱动下，我国新能源汽车产业取得了长足发展，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
招商检测副总经理王承在致辞中说，招商车研主动发挥央企责任担当，发挥国家质检中心公共技术服务和质量技术高地作用，聚焦新能源汽车产品质量及安全技术提升，提出研究制定电动汽车火灾“预、防、管、控、查”防范体系，得到了北京理工大学电动车辆国家工程研究中心，中国消费品质量安全促进会消防工作委员会、汽车工作委员会，深圳壹账通智能科技有限公司等单位的大力支持。
中国电动汽车火灾安全指数是由招商车研新能源科技创新中心主任陈斌博士团队引领，该团队致力于新能源汽车安全技术研究，创造了新能源汽车火灾安全领域的多个全行业第一，形成了包含设备开发、标准制定、技术服务和基础研究的体系化研究成果。开发了行业第一个“新能源汽车火灾多源数据融合一体化试验平台”，并制定了《电动汽车火灾安全性试验方法》系列标准，可以保证指数的专业性和可靠性。
中国电动汽车火灾安全指数测评电动汽车哪些方面？如何实施？
中国电动汽车火灾安全指数主要围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个方面进行测试评价。
例如，当电池温度过高/热失控时，车内外有无明确的提醒？信息提醒的准确度如何？快要发生热失控时，有没有提前预警？发生热失控后，电池系统有无热扩散？车门能否正常打开？会不会有触电风险或者说设没设立应急开关？平台数据有没有正常上传？有没有呼叫紧急救援功能？随即通过专业的公式计算评分，划分车辆火灾安全性等级。
目前的新能源汽车火灾安全相关标准都局限于动力电池的火灾，对动力电池系统火烧和热扩散的相关试验方法及要求，重点关注的是如何验证动力电池系统的防火水平，没有涉及电动汽车整车火灾的相关标准体系。
中国电动汽车火灾安全指数评测办法是采用加热方式触发电池热失控。热失控触发对象为电池包内的电池单体，选择远离电池包泄压阀和温度采集点的电池单体。加热装置的功率在数值上应等于2.5倍的电池单体电能，如：电池单体电能为100 Wh，则加热装置最大功率为250 W。温度传感器布置在触发对象及其相邻电池单体的正极，同时采集触发对象及其相邻电池单体的电压。
延伸阅读
招商车研新能源汽车中心拥有我国首个新能源汽车整车火烧实验室，实验室体积8000立方米；配备有每小时23万立方米烟雾处理系统，实时处理火灾试验中产生的废气；能够再现12米以下新能源汽车整车及零部件火灾事件，并配有多种灭火方式，可研究新能源汽车整车及零部件在火灾状态下的极限安全性能。试验过程中，会对温度、电压、压力、流量、温度场、烟气浓度、烟气成分、图像、火焰高度、热辐射等20余种500余路的数据进行采集和保存，以此作为评判电动汽车火灾安全指数的原始数据并永久保存。
京津冀三地工信部门将聚焦氢能、新能源和智能网联汽车等重点产业链
2023年5月29日，在中关村论坛上，京津冀三省市联合举办京津冀协同发展系列活动，三省市共同发布《京津冀产业合作重点平台目录》，签订《通武廊区域一体化高质量发展试点示范合作协议》等协议。市发展改革委相关负责人说，京津冀三省市将加大对重点产业平台的支持力度，完善企业供应链和产业生态圈，强化协同创新和产业协作，积极引导北京企业在津冀布局，推动京津冀科技创新与产业发展深度融合。
5月29日，在中关村论坛上，京津冀三省市联合举办京津冀协同发展系列活动。北京市经济和信息化局供图
50家产业合作平台可享跟踪服务
2017年，京津冀三省市协同办联合印发《加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，推动构建分工合理、协作有序、上下游联动的产业协同发展格局。2022年以来，结合三地产业协同发展的新特点、新趋势，三省市协同办共同启动产业合作重点平台评估工作。
市发展改革委相关负责人说，评估工作坚持“产业链创新链构建、市场化机制引导、服务水平提升”三个导向，经过平台自评、专家评审等环节，共同会商确定了50家特色鲜明、营商环境好、承接能力强、与北京产业链紧密衔接的重点平台，形成了《京津冀产业合作重点平台目录》。其中，天津16家，河北34家。按类型分类，协同创新平台16家，现代制造业平台23家，服务业平台10家，农业合作平台1家。
“三省市有关部门和属地政府将加大对重点产业平台的支持力度，研究制定系列支持政策，加强对平台的跟踪服务和动态评估，提升平台发展能级，进一步增强与北京产业配套协作互补性，完善企业供应链和产业生态圈。”市发展改革委相关负责人说。
三地将绘制重点产业链图谱
产业合作是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。为深入推动三地产业链创新链供应链深度融合，北京市经济和信息化局、天津市工信局、河北省工信厅共同签订了《京津冀重点产业链协同机制方案（2023年）》。
“三地工业和经信部门将深化产业合作机制，聚焦氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药等重点产业链，统筹建立链长制，组织绘制产业链图谱，推进重点产业链延链补链强链优链。”市发展改革委相关负责人说。
北京市经济和信息化局也透露，根据方案，北京市经济和信息化局、天津市工信局、河北省工信厅分管领导将分别担任6条产业链牵头链长，高位推动三地联合开展强链补链相关工作。其中，北京市经济和信息化局牵头氢能、生物医药2条产业链；天津市工信局牵头网络安全和工业互联网、高端工业母机2条产业链；河北省工信厅负责新能源和智能网联汽车、机器人2条产业链。
北京市经济和信息化局相关负责人说，三省市将进一步明确各自分工，深入研究产业链关键问题，联合开展强链补链招商，打通京津冀三地产业链供应链“卡点”和“堵点”，不断提升产业链水平。
通武廊将打造一体化发展示范区域
通州、武清、廊坊地缘相接、人缘相亲、交往密切，这片区域也正成为京津冀协同发展的热土。
为进一步拓宽合作领域，通州区政府、武清区政府、廊坊市政府签署了《通武廊区域一体化高质量发展试点示范合作协议》，围绕大运河文化保护传承利用、交通互联互通、产业协作、优化区域营商环境等方面，深化合作，促进区域深度融合发展。
此外，为推动京津冀三地广播电视和网络视听协同发展，三地广播电视局共同签署《京津冀深化大视听协同发展战略合作协议》，围绕广播电视媒体深度融合发展、人才培养交流等方面，拓展合作广度和深度。
市发展改革委相关负责人说，京津冀三地将强化协同创新和产业协作，加强关键核心技术联合攻关，提升科技成果区域内转化效率和比重；共建京津冀国家技术创新中心，提升科技创新增长引擎能力；积极引导北京企业在津冀布局，推动京津冀科技创新与产业发展深度融合。
北京丨公开推介换电设施建设等项目，总投资10.6亿元
2023年5月29日消息：北京市发展改革委会同各区、各部门近日梳理筛选了一批符合首都城市功能定位、投资回报机制明确、有一定融资需求的项目，开展2023年第一批向民间资本公开推介工作。本次拟推介项目共计149个，总投资1308亿元。
2018年，本市建立了向民间资本推介重点领域项目的长效机制，已分9批推介了近830个项目、总投资超1.1万亿元。
“这为参与首都城市建设发展搭建了平台、拓展了空间。”市发展改革委相关负责人说，本市始终坚持将促进民间投资作为推动首都高质量发展、激发各类市场主体活力、扩大有效投资的重要举措，持续优化营商环境、深化投资改革、加强企业服务，积极支持民间资本参与重大工程和补短板项目建设。
2023年以来，本市高精尖产业民间投资实现较快增长。1月到4月，制造业民间投资同比增长25.7%，软件和信息技术服务业民间投资同比增长113.1%，金融业民间投资同比增长110.7%。晟合微电子总部基地项目、益生祥明科技产业园项目等一批总投资超10亿元的重大民间投资项目实现开工。
从投资额上看，高精尖产业项目占了此次公开推介的“半边天”。149个项目中，高精尖产业项目达64个，包括大兴国际航空总部园、昌平生命谷产业基地一期和二期等项目，总投资715.2亿元。
其他领域中，住房建设项目10个，包括大兴区榆垡商业地块开发，经开区熙悦林语等项目，总投资421.7亿元；城市更新项目12个，包括丰台区福海国际大厦提升改造、怀柔区四维厂区改造等项目，总投资74.4亿元；文旅体育项目23个，包括北京世园研学营地综合服务区等项目，总投资44.6亿元；基础设施项目8个，包括北京换电设施建设等项目，总投资10.6亿元；农业农村项目26个，包括昌平区农产品展示体验中心、密云区高岭镇农业农村产业园等项目，总投资32.9亿元；公共服务项目6个，包括通州区玉桥家园中心、昌平区养老照料中心等项目，总投资8.6亿元。
同时，这次推荐项目所在区域也实现重点功能区域全覆盖：中心城区项目31个，总投资306.2亿元；城市副中心项目13个，总投资171亿元；平原新城项目51个，总投资626.1亿元；生态涵养区项目44个，总投资173.5亿元；跨区项目3个，总投资10亿元；区域待定项目7个，总投资21.2亿元。
此外，社会资本参与方式也更加灵活多样：采用股权投资项目52个，总投资408.8亿元；采用债权投资项目13个，总投资370.9亿元；采用参与建设方式项目25个，总投资258.9亿元；采用合作经营方式项目34个，总投资49.9亿元；其他项目25个，总投资219.5亿元。
相关负责人说，下一步将继续坚持优化中小微企业融资服务，畅通民间投资项目融资渠道，为项目和资金架桥梁、搭平台、拓渠道，不断深化营商环境改革、投融资改革，加强企业服务，推动本市民间投资持续健康发展。
智能网联汽车、自动驾驶技术入选央企科技创新成果产品手册
2023年5月23日，为加快中央企业科技创新成果应用推广，促进科技成果向现实生产力转化，国资委科创局组织开展科技创新成果征集遴选工作。经企业报送与专家评审，编制了《中央企业科技创新成果推荐目录（2022年版）》并于近日发布。《产品手册》共分为核心电子元器件、关键零部件、分析测试仪器、基础软件、关键材料、先进工艺、高端装备7类领域。
其中智能网联汽车、自动驾驶相关的技术有：
48.智能网联汽车安全芯片CIU98_B
【所属领域】核心电子元器件
【中央企业名称】中国电子信息产业集团有限公司
【成果简介】本产品智能网联汽车安全芯片CIU98_B，为智能网联车车载终端提供硬件安全基础，具备“安全启动、信息安全存储、身份认证、接入访问控制、远程安全更新升级”等安全要素，通过提供密码服务解决智能网联汽车的身份认证、接入访问控制安全问题，使智能网联汽车具备与云端系统的双向认证能力、有效防止信息及流程处理过程的信息泄露与篡改，对推动智能网联车信息安全技术发展具有重要意义。
本产品可典型应用在安全联网TBOX SE、数字车钥匙SE、车规eSIM、前装ETC OBE-SAM等。
CIU98_B为公司的高安全高可靠车用安全芯片，具备国密二级、EAL5+、银联芯片安全等资质。同时完成了车规级AEC-Q100 Grade1的测试评估，具备满足车用的质量及可靠性要求。
【主要指标】
1.CPU：72MHz
2.存储器：User Flash 256KB，RAM 48 KB
3.NVM特性：擦写次数50万次，25年数据保持时间
4.通信接口：7816、SPI、I2C
5.算法：DES、3DES、AES、RSA、ECC、SM1、SM2、SM3、SM4、SHA-n
6.SM2性能：签名时间：180次/s，验证时间：140次/s
7.SM3性能：180kbps
8.SM4性能：加密\解密：430kbps
9.工作温度：-40℃~125℃
10.封装：QFN32 5*5、DFN8、SOP8
【应用推广需求】
1.应用推广方式：销售
2.应用推广领域：智能网联汽车信息安全领域，Tier1及整车厂。
【成果图片】
L4级自动驾驶域控制器
82.L4级自动驾驶域控制器
【所属领域】关键零部件
【中央企业名称】东风汽车集团有限公司
【成果简介】
该成果由东风集团自主研发，集成北斗/GPS双模、RTK（4G）和惯导芯片模块化设计，可适配L4级自动驾驶车型搭载应用。
实现完全自主关键核心算法软件和硬件平台，采用华为海思AI、北斗卫导模组。通过优化自动驾驶系统方案、自动驾驶软件算法弥补芯片硬件性能差异，实现关重器件自主可控，具备较高资源安全性。集成国产AI芯片+北斗惯导+4G RTK+车规ASIL D级MCU，系统集成性高。具备低功耗化、低成本化、高可靠性、高安全性、强抗干扰性等特点，解决自动驾驶行业核心部件的“大脑”的工程化问题。
搭载Sharing-van产品实现小批量商业化，在行业实现创新突破。单体成本控制在3万以内，成本降低30%以上。
【主要指标】
（一）域控制器性能指标：44Tops（INT8）
（二）域控制器性能指标：44GB
（三）域控制器性能指标：128GB
（四）域控制器性能指标：集成卫星-惯导组合定位模块且支持差分
（五）域控制器性能指标：ASIL D
（六）域控制器性能指标：45W
【应用推广需求】
（一）应用推广方式：销售、许可、合作实施
（二）应用推广领域：汽车、制造、交通、服务、旅游、物流、教育等行业；园区、景区、矿山、港口等场景。
【成果图片】
面向高等级自动驾驶的车路协同系统
156. 面向高等级自动驾驶的车路协同系统
【所属领域】基础软件
【中央企业名称】中国电信集团有限公司
【成果简介】中国电信自主研发的面向高等级自动驾驶的车路协同系统，实现了交通数据的可信存储和可信计算，突破了5G和C-V2X融合组网、融合5G+北斗+UWB的高精度定位、智能融合多源感知数据等关键核心技术，处于国际领先水平。牵头推动5G超级上行等多项国际标准的制定与部署，推动我国实现自动驾驶领域弯道超车，实现“深度感知、可靠通信、智慧决策、高效运营”。
【主要指标】
1. 网络传输时延：率先实现面向自动驾驶的5G端到端切片、单终端多切片能力，现网城域、跨厂家切片平均时延小于9ms，满足自动驾驶时延敏感性要求
2. 定位精度：实现隧道、室内等场景下动态分米级，以及室外动态厘米级、静态毫米级高精度定位
3. 感知精度：实现时速40公里下路侧感知定位平均精度达到0.3米
4. 端到端时延：端到端系统时延（包括信息采集、数据分析、网络传输）99分位小于160ms，优于国际标杆算法PointPillars
【应用推广需求】
1. 应用推广方式：销售、许可、合作实施
2. 应用推广领域：安防监控、工业测温、医疗检疫、灾难预防、消费电子、辅助驾驶等。
【成果图片】
图1
图2
图3
紧凑型电动车“头号玩家” ID.3连夺保值率、用户满意度第一
随着新能源市场快速增长，新能源汽车的评价体系也日渐丰富，为消费者购车提供参考。近期，上汽大众ID.3接连斩获两项业界测评第一，实力发光。在中国汽车流通协会1月中公布的“2022年度中国汽车品牌保值率报告”中，ID.3位列合资纯电动紧凑型车保值率排名第一。2月，中国新能源汽车行业用户满意度（NEV-CACSI）测评结果出炉，ID.3荣获纯电动紧凑型轿车用户满意度第一。双料冠军收入囊中，ID.3展示出领跑细分市场的硬核实力和口碑优势。
保值率研究旨在反映产品力、认知度、美誉度等综合实力。中国汽车保值率报告迄今发布6年，指出新能源保值率呈现上涨趋势。而上市仅1年多的ID.3首次进入一年保值率榜单就拔得头筹，硬核品质出众。值得一提的是，ID.3 一年保值率达71.88%，在细分榜单中领先第二名5个百分点。来自于投资170亿的上汽大众新能源工厂，ID.3经过了严苛的可靠性、耐久性验证，更有远超国标的338项品牌标准电池安全验证，经得起市场考验。
中国质量协会的NEV-CACSI测评已开展了8年，聚焦新能源汽车市场用户口碑。2022年度测评对象包含49个品牌车型，涉及全国23个汽车生产企业。ID.3备受用户肯定，在紧凑型轿车细分市场中脱颖而出。上市1年多，凭借着潮趣颜值、人性化IQ.科技、驾控体验，ID.3持续收获用户点赞。特别是AR-HUD智能导视、5米超小转弯半径、3秒起步（0-50km/h）、20吋大轮毂等加持，“超好开”已逐渐成为了ID.3的代名词。
在新能源领域，ID.3虽是新手，也是高手。自2021年推出以来，上汽大众ID.3广受第三方认可。“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”最佳轿车、首个新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证、中汽中心C-NCAP五星安全评价等荣誉加冕，充分验证了ID.3的品质真实力。
好看好玩好开，加上德系品质保障，ID.3堪称同级电动车“值回票价”的用车选择。
更多企业/车型信息，可访问以下上汽大众官方平台。
