节能与新能源汽车年鉴

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2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”成功举办

2025-12-02

2025年11月28日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室、东风汽车研发总院联合组织的2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”在武汉成功举办。本次交流旨在助力汽车行业可持续高质量发展，搭建供需对接桥梁，推动整车与零部件企业协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链企业代表广泛参与。在致欢迎辞中，东风汽车研发总院科技规划部运营管理高级专家徐新平向为活动搭建平台的工信装备研究院、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室致以诚挚感谢，同时对远道而来的供应链企业代表及行业专家表示热烈欢迎。他表示，产业链的协同创新是应对变革的核心底气。东风愿以开放的姿态、务实的行动，与所有合作伙伴一道，以技术为桥、以创新为帆，在装备强国的征程上并肩前行，共创中国汽车产业的美好未来。东风汽车研发总院科技规划部运营管理高级专家徐新平本次活动由武汉理工大学襄阳示范区常务副主任侯献军主持。博格华纳中国技术中心资深总监王洪涛、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司产品VP金栎、上海为旌科技有限公司副总裁谈铮、扬州扬杰电子科技股份有限公司研发总监李靖、广州瑞松北斗汽车装备有限公司数字化部高级产品经理李东明、三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平、壳牌中国技术总监焦燕、壳牌中国技术专家吴晓君、河钢股份有限公司营销中心副总经理刁可山、雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司车BU副总裁索明骄等嘉宾围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。武汉理工大学襄阳示范区常务副主任侯献军博格华纳中国技术中心资深总监王洪涛仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司产品VP金栎上海为旌科技有限公司副总裁谈铮扬州扬杰电子科技股份有限公司研发总监李靖广州瑞松北斗汽车装备有限公司数字化部高级产品经理李东明三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平壳牌中国技术总监焦燕壳牌中国技术专家吴晓君河钢股份有限公司营销中心副总经理刁可山雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司车BU副总裁索明骄广州瑞松智能科技股份有限公司、长春思利普科技有限公司、上海为旌科技有限公司、山东龙立电子有限公司、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司、扬州扬杰电子科技股份有限公司、芯合电子（上海）有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、博格华纳、上海复旦微电子集团股份有限公司、珠海极海半导体有限公司、三友联众集团股份有限公司、雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、鞍钢集团有限公司高新汽车材料营销服务中心、河钢股份有限公司、壳牌（中国）有限公司、驰美科技（唐山）有限公司等企业围绕芯片半导体、电子元器件、底盘系统、新材料等领域展示了一系列前沿产品与创新解决方案，通过与东风汽车技术工程师精准对接，探讨展示产品技术特点，积极挖掘潜在合作机遇。交流期间，东风汽车有关领导及各部门业务骨干参观展区，与参展企业代表面对面深入交流，近距离了解智能网联、汽车芯片等领域的最新成果，促进了供应链上下游资源的高效合作，为深化产业链供应链融合注入新动能。本次交流活动的成功举办，通过展览展示、技术交流等多元化形式，不仅搭建起东风汽车与零部件企业间高效的技术交流与供需对接平台，更凝聚了产业链自主创新的共识，助力中国汽车产业链高质量发展。未来，工信装备研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接，汇聚各方力量，组织一系列交流活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。

2025“装备强国”系列活动之“长安汽车产业链供需对接交流活动”成功举办

2025-09-24

2025年9月19日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室、长安汽车联合组织的2025“装备强国”系列活动之“长安汽车产业链供需对接交流活动”在长安汽车全球研发中心成功举办。本次交流旨在助力汽车行业可持续高质量发展，搭建供需对接桥梁，推动整车与零部件企业协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链企业代表广泛参与。长安汽车总裁助理、长安前瞻技术研究院总经理、公司新闻发言人、研发系统党委书记、智能汽车安全技术全国重点实验室常务副主任詹樟松，长安汽车平台及模组开发部副总经理刘斌，长安汽车采购中心副总经理张晓飞，三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平，扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊，景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦，中欧协会自主汽车分会秘书长张国利等嘉宾出席了本次交流活动。在致欢迎辞中，詹樟松向为活动搭建平台的工信装备研究院、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室致以诚挚感谢，同时对远道而来的零部件企业代表及行业专家表示热烈欢迎。他表示，当前中国汽车产业正处于“电动化、智能化、网联化”深度变革的关键阶段，推进新型工业化、培育发展新质生产力已成为行业高质量发展的核心指引。期待以此次活动为契机，深化整零协同，在技术碰撞中寻找合作机遇，在供需对接中达成共识，真正实现“整零协同、互利共赢”。长安汽车总裁助理、长安前瞻技术研究院总经理、公司新闻发言人、研发系统党委书记、智能汽车安全技术全国重点实验室常务副主任詹樟松长安汽车汽车工程研究总院行驶性能所经理郭玉峰、三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平、攀钢研究院材料应用专家王飞龙博士、上海芯旺微电子技术股份有限公司市场总监卢恒洋、景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦、长安汽车SDA-S/SDA-E项目平台软硬件集成副总工程师陈斌、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司工程VP韩志荣、扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊、瑞芯微电子股份有限公司产品总监谭亦威、上海芯钛信息科技有限公司高级产品工程师马佳茗等嘉宾围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。中欧协会自主汽车分会秘书长张国利长安汽车汽车工程研究总院行驶性能所经理郭玉峰三友联众集团股份有限公司汽车事业部研发副总裁唐俊平攀钢研究院材料应用专家王飞龙博士上海芯旺微电子技术股份有限公司市场总监卢恒洋景略半导体（上海）有限公司高级副总裁杜曦长安汽车SDA-S/SDA-E项目平台软硬件集成副总工程师陈斌仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司工程VP韩志荣扬州扬杰电子科技股份有限公司副总经理施俊瑞芯微电子股份有限公司产品总监谭亦威上海芯钛信息科技有限公司高级产品工程师马佳茗南通赛加谊精密科技有限公司、上海复旦微电子集团股份有限公司、扬州扬杰电子科技股份有限公司、芯合电子（上海）有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、景略半导体（上海）有限公司、珠海极海半导体有限公司、仁芯致远（杭州）半导体科技有限公司、瑞芯微电子股份有限公司、三友联众集团股份有限公司、埃尔科工程技术开发（上海）有限公司、上海芯旺微电子技术股份有限公司、攀钢集团等企业围绕芯片半导体、电子元器件、底盘系统、新材料等领域展示了一系列前沿产品与创新解决方案，通过与长安汽车技术工程师精准对接，探讨展示产品技术特点，积极挖掘潜在合作机遇。交流期间，长安汽车有关领导及各部门业务骨干参观展区，与参展企业代表面对面深入交流，近距离了解智能网联、汽车芯片等领域的最新成果，促进了供应链上下游资源的高效合作，为深化产业链供应链融合注入新动能。本次交流活动的成功举办，通过展览展示、技术交流等多元化形式，不仅搭建起长安企业与零部件企业间高效的技术交流与供需对接平台，更凝聚了产业链自主创新的共识，助力中国汽车产业链高质量发展。未来，工信装备研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接，汇聚各方力量，组织一系列交流活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。下一站活动预告 11月28日将举办2025“装备强国”系列活动之“东风汽车产业链供需对接交流活动”。时间：11月28日整车企业：东风汽车交流领域：智能网联、汽车芯片、新能源汽车、固态电池、AI、人形机器人、低空经济等活动咨询及报名联系人：王云龙电话：13910536989 13691117911（同微信）

2025“装备强国”系列活动之“走进广汽技术与产品交流”圆满举办

2025-05-22

为深入贯彻落实国家推动制造业高质量发展战略部署，加快汽车产业智能化、绿色化转型升级步伐，2025年5月20日，由工信装备工程研究院（北京）有限公司、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室与广州汽车集团股份有限公司联合主办的2025“装备强国”系列活动之“走进广汽技术与产品交流”活动，在广州广汽集团总部顺利举行。本次活动以搭建汽车产业供需对接平台为核心，旨在推动整车企业与零部件企业深度协同发展，吸引了二十余家汽车产业链供应链重点企业代表积极参与。工信装备工程研究院（北京）有限公司执行董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正，广汽集团前瞻技术部部长刘巨江、采购本部动总与智联部部长黄日昌、采购本部车体部部长郭劲松，以及深圳市灵明光子科技有限公司系统副总裁厉思杰、精电汽车电子（惠州）有限公司副总经理李文波、合肥智芯半导体有限公司副总裁艾传斌等领导嘉宾出席活动。在交流过程中，刘巨江介绍了广汽集团的研发规划。他表示，广汽期望与合作伙伴并肩前行，具体可从三方面深化合作：一是协同加快科技创新，持续深化与合作伙伴的创新合作，联合推进关键核心技术攻关及产业化应用。二是提升产品开放效率，将基于广汽自主一体化改革，实施全流程的产品开放效率提升计划。三是推动新合作模式，希望各位合作伙伴积极响应，共同实现合作方多元协同、平台化高效共用、供应链灵活可控、规模化提质增效。广汽集团前瞻技术部部长刘巨江未来（北京）黑科技有限公司、深圳市灵明光子科技有限公司、精电汽车电子（惠州）有限公司、安徽省东超科技有限公司、三友联众集团股份有限公司、合肥智芯半导体有限公司、江苏捷捷微电子股份有限公司、道达尔润滑油（中国）有限公司、烟台润蚨祥油封有限公司、宁波市博华机械配件有限公司等企业代表围绕产品技术创新与优势、应用场景及市场发展趋势等进行主题分享，共同探索汽车产业的未来发展方向。工信装备工程研究院（北京）有限公司执行董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正未来（北京）黑科技有限公司销售总监张逸朗深圳市灵明光子科技有限公司系统副总裁厉思杰精电汽车电子（惠州）有限公司副总经理李文波安徽省东超科技有限公司车载商务总监刘肖肖三友联众集团股份有限公司研发副总监唐俊平合肥智芯半导体有限公司副总裁艾传斌江苏捷捷微电子股份有限公司产品线市场总监李承兴道达尔润滑油（中国）有限公司车用油技术应用部大客户应用经理盛大清烟台润蚨祥油封有限公司技术中心主管部部长王艳星宁波市博华机械配件有限公司美国市场开发区域经理李骏驰活动期间，广汽集团相关领导及业务骨干参观企业展区，与广东弗莱士新能源科技有限公司、深圳市灵明光子科技有限公司、宁波市博华机械配件有限公司、江苏捷捷微电子股份有限公司、道达尔润滑油（中国）有限公司、长春捷翼汽车科技股份有限公司、烟台润蚨祥油封有限公司、贵州天义技术有限公司、易特驰汽车技术（上海）有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、三友联众集团股份有限公司、必捷必科技(吉林省)有限公司、鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司、合肥智芯半导体有限公司、安徽省东超科技有限公司等参展企业代表开展面对面交流。各企业围绕新能源汽车充电系统、激光雷达、铝重力浇铸、车身控制、电子元器件、底盘系统、新材料等领域，展示前沿产品与创新解决方案，并与广汽集团技术工程师深入对接，积极挖掘潜在合作机遇，有力促进了产业链上下游资源的高效整合与协同发展。本次活动聚焦智能座舱、汽车芯片、激光雷达、充电解决方案等汽车产业核心赛道，通过展览展示、技术交流等多元形式，搭建起广汽集团与零部件企业间的高效沟通桥梁。与会各方以开放姿态共话合作，积极探索汽车产业智能化、绿色化转型新路径，为推动汽车产业链供应链协同发展注入新动能。未来，工信装备工程研究院与《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将继续围绕汽车产业链供需对接组织一系列交流，积极促进全行业资源的深度整合与协同发展，助力中国汽车产业链高质量发展。

《2024节能与新能源汽车年鉴》正式出版

2024-12-25

经过一年的精心组织，汇聚行业权威专家、著名学者以及重点企事业单位智慧结晶的《2024 节能与新能源汽车年鉴》近日正式出版。该年鉴由工业和信息化部装备工业发展中心联合北京国能赢创能源信息技术有限公司组建成立的编制办公室全面负责统筹、编辑、出版发行等相关事宜。装备工业发展中心直属工信装备工程研究院（北京）有限公司（原北京艾迪智联科技有限责任公司）全面协助《年鉴》的统筹等工作。作为我国节能与新能源汽车领域的首部实用性工具书，它将权威性、指导性、学术性、综合性与实用性完美融合，为行业发展提供了官方权威信息资料。在过去十五年里，年鉴始终秉持宏观行业综合阐述、中观区域辅助印证、微观典型案例深入剖析的编制架构，已然成为政府制定政策法规、行业机构开展前瞻研究的重要基石，也是企业规划战略布局的关键参考，更是节能与新能源汽车行业信息交流与合作的核心枢纽。核心内容概览 01行业全景洞察邀请超140位行业大咖，针对纯电动、燃料电池、智能网联等多类型汽车及核心零部件技术，深度剖析各领域焦点议题，精准勾勒行业发展路径，为行业持续稳健前行出谋划策。 02政策精准解读全面梳理2023年度国家与地方在节能与新能源汽车领域的政策动态，深度结合政策导向与行业发展趋势，为汽车产业提供清晰明确的政策指引。 03区域深度聚焦详细剖析46个重点区域在产业格局、推广应用、基础设施建设及政策扶持等方面的发展现状，以数据驱动区域创新协同，助力产业链供应链深度融合。 04单位风采展示汇集136家行业领军企事业单位的发展成果，涵盖生产经营、产能扩张、技术创新及国际合作等维度，直观呈现产业链全貌，填补大数据具象呈现的空白。 05海外视野拓展广泛收集13个国家在节能与新能源汽车领域的政策走向、市场趋势、技术突破及产业链布局，为国内行业发展引入全球视角，搭建国际交流合作的坚实桥梁。 06行业大事纪要整理收录2023年行业内超1000条重大事件，包括新项目落地、合资合作进展等关键信息，忠实记录行业发展轨迹，传承行业文化与历史记忆。 07标准规范集成系统梳理2023年发布实施的节能与新能源汽车相关标准，涵盖国家、行业、地方及团体等多个层面，为技术研发与生产实践提供权威标准依据。 08创新成果分享精选43项节能与新能源汽车领域的创新技术与产品应用案例，通过深度解析成功经验，引领行业创新驱动发展新潮流。诚挚致谢与未来展望在《2024 节能与新能源汽车年鉴》的编撰过程中，离不开国家相关部门、地方汽车行业主管单位的悉心关怀与指导，也得益于众多汽车企业、零部件供应商、科研机构的踊跃参与和鼎力支持。在此，我们致以最诚挚的感谢！未来，年鉴将继续以精准、权威、科学的数据和全面、客观、真实的内容，服务广大读者与行业同仁。同时，我们热忱欢迎各界人士为年鉴的优化完善建言献策，共同推动节能与新能源汽车行业信息资源的高质量发展。《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室

“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会成功举办

2024-12-12

2024年12月10日，由《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室与北京汽车研究总院有限公司联合主办的“走进中国汽车-北汽”技术与产品巡展活动暨智能与新能源汽车前瞻技术交流会专场活动，在北京汽车产业研发基地举行。此次活动以“搭建供应链企业与整车企业沟通桥梁，打造供需一站式合作平台”为主题，聚焦电动化、智能化、轻量化领域的关键技术，吸引了众多行业权威专家、学者和企业代表参与。工业和信息化部装备工业发展中心艾迪智联董事兼总经理、《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室主编李方正，北京汽车研究总院有限公司智能网联中心电子电器技术总监魏跃远、材料及轻量化部总师王智文，中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰，清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智，广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞等嘉宾出席了本次交流会。上午的交流会聚焦智能网联与芯片主题，由李方正主持。会上，各位嘉宾就智能网联与芯片产业的前沿技术和发展趋势展开深入探讨与交流。中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰女士发表了关于智能网联汽车标准体系建设进展的演讲。演讲中，吴含冰深入剖析了智能网联汽车标准体系的现状，并对未来发展趋势进行了展望。为行业提供了清晰的规范框架，有助于相关企业和研究机构在技术创新及应用方面明确方向。广东省大湾区集成电路与系统应用研究院常务副院长、中科意创（广州）科技有限公司董事长王云先生发表了关于《基于银烧结的 STPAK 功率模组及系统应用》的演讲。深入讲解了基于银烧结的 STPAK 功率模组相关技术细节，全面阐述了其在系统应用中的实际表现与优势。南京仁芯科技有限公司产品副总裁金栎先生进行了《高速 SerDes 芯片研发与探索》的演讲。金栎先生深入剖析了高速 SerDes 芯片的研发过程，对其未来发展方向展开探索。无锡车联天下信息技术有限公司 CTO 李志刚先生发表了《从单域到跨域智能的开发探索与实践》演讲。李志刚深入探讨了智能与新能源汽车在从单域智能迈向跨域智能进程中的开发实践经验与成果，阐述了其演进路径。清华大学车辆与运载学院教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任张俊智先生，发表了《电动汽车智能底盘的创新发展 - 面向 2030 的智能底盘技术体系与指标体系重构》的演讲。张俊智指出电动汽车时代智能底盘的重要性，深入讲解了面向 2030 年智能底盘技术体系与指标体系的重构方向，为行业呈现了智能底盘在提升汽车性能与操控体验方面的前沿研究与创新思路。联通智网科技股份有限公司解决方案与交付部总经理白桦先生发表了《数字化转型出海新征程，助力中国汽车产业全球化大纲》的演讲。白桦先生深入探讨了如何借助数字化手段助力中国汽车产业开启全球化征程，阐述了相关战略布局与实施大纲，为汽车行业在数字化转型进程中拓展海外市场提供了思路与方向。中天钢铁集团有限公司特钢技术中心副主任杨成威先生进行了《钢铁在新能源汽车制造领域应用分享》演讲。杨成威先生深入讲解了钢铁在新能源汽车制造中的应用情况，涵盖材料特性、工艺适配及优势体现等多方面内容。鞍钢汽车材料营销中心应用技术事业部技术总监姜志公先生发表了《鞍钢车身一体成型MPI零件解决方案》演讲。演讲聚焦于汽车制造领域的车身结构创新，姜志公先生详细阐述了鞍钢针对车身一体成型MPI零件所研发的解决方案，包括材料特性、技术工艺以及该方案在提升车身性能、优化生产流程等方面的优势与应用前景，为汽车行业在车身结构设计与材料应用方面提供了新的思路与技术参考，现场吸引了众多汽车制造及相关产业专业人士的关注与讨论。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院高级工程师任鹏飞先生带来了《新能源车用大型一体式压铸件力学性能测试及精准化建模方法研究》的演讲。演讲聚焦新能源汽车关键部件的技术探索，任鹏飞先生深入讲解了大型一体式压铸构件的力学性能测试细节，阐述了精准化建模方法的研究成果。活动期间，北京汽车研究总院领导及各部门人员参观了展区，与参展企业代表深入交流，详细了解产品的技术创新点、应用场景及市场前景，并积极探讨潜在合作机会，进一步促进了产学研用的深度融合。此次交流会在热烈的交流氛围中圆满收官，成功构筑起节能与新能源汽车领域技术互通与合作的优质平台。未来，《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室将围绕技术与产品供需对接再组织一系列专场活动，积极促进全行业资源的深度整合与协同联动，汇聚智能网联新能源汽车产业多方力量，共同开创产业发展新篇章。

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2025年节能与新能源汽车年鉴

2024年节能与新能源汽车年鉴

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【企业专题】中汽院（重庆）汽车检测有限公司

2023-12-28

中汽院（重庆）汽车检测有限公司于2020年2月成立，隶属于中国汽车工程研究院股份有限公司，于2023年1月，经央企整合正式成为中国检验认证（集团）有限公司的一部分，是国家授权指定第三方汽车检测机构，也是国内首个重型汽车专业试验基地，拥有国内先进的智能网联汽车试验道路，获得了交通运输部汽运中心的道路运输车辆达标车型检测机构资质授权，通过了工业和信息化部装备工业发展中心的汽车公告产品检验场地能力核定，具备工信部公告检测、环保部目录检测、交通部达标车型检测、国家认监委车辆及零部件产品（CCC）认证检测、进出口车辆认证等检测资质，可提供从研发到认证的一站式服务，包括汽车全生命周期链的咨询调研、研发测评、标准法规解读、检测认证、品牌推广、关键质控等。二、测试技术及规范研究与制定中汽院（重庆）汽车检测有限公司为国家高新技术企业，聚集多位中国一流高校的汽车专业硕士、博士等高水平科技人才，设有博士后科研工作站，论文、著作、专利累计发表130余项。在测试技术方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，深挖智能网联汽车等相关产品、测试技术发展，通过开发主动安全及自动驾驶测试评价技术、车路协同测试评价技术、智慧交通解决方案，掌握国内自动驾驶测试评价核心技术，推动国内智能网联汽车测试评价标准化，初步形成了从先进驾驶辅助系统、自动驾驶等测试服务到评价服务的智能网联汽车测评体系。2021年公司在特装领域实现新突破，对军用无人领域检测技术实行探索，创造性设计自主跟随、环境感知、通信测试等创新新评价指标，形成了军用无人装备从底盘系统、通信系统、自主系统等多系统的全面测试体系。为了深化技术改革，完善体系研究，中汽院（重庆）汽车检测有限公司与部委深度开展政策/标准/技术研究，如双挂列车试点、双挂列车全景环视应用研究、标杆车型推选、组合辅助驾驶研究、工信部智能网联准入试点管理政策研究、智能网联准入试点测试评价体系研究等汽车政策编制与技术创新工作多项，与重庆大学、吉林大学等高校共同牵头《工业产品大气自然环境累积损伤巡检与智能评价机器人系统》等省部级课题多项，公司的科研能力、标准研究能力得到不断夯实，为国家汽车行业注入了新兴发展动力。在标准工作方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司关注检测标准法规、检测技术及行业政策发展变化，共牵头或参与《营运车辆全景环视系统技术要求及测试方法》、《智能网联汽车主观评价规范》、《国际道路运输车辆货物装载区技术条件》、《汽车列车性能要求及试验方法》等14项国行标准制修订，推动国内汽车行业技术规范制定的同时，积极开展团标制定工作，牵头或参与团标《智能网联汽车 V2X系统预警应用功能测试与评价方法》标准多项，开展企业标准“领跑者”工作已发布团体标准3项，已立项“领跑者”团体标准11项，促进企业产品高质量发展。三、检测能力建设中汽院（重庆）汽车检测有限公司拥有工信部装备工业发展中心、交通部公路院、环保部、CNAS等主管部委授权认定的试验资质，配备占地面积约1000亩的试验场，建设有国内最长、最宽、试验车速最快的直线性能道、国内规模一流的动态广场、32种可靠性道路，试验道路全长54.9公里，试验车型覆盖范围国内最广，可开展55吨及以下车型的公告、营运准入测试及ADAS&AD国内外标准法规检测、研发测试等汽车测试，当前建设国内外公告目录、营运准入、主动安全道路测试评价、整车可靠性评价、商用车测试评价特色能力，检测能力紧跟国内外标准制修订动态，符合智能网联汽车测试评价发展趋势，对已开展的特装检测业务、自动驾驶业务的能力水平健全及开拓起到了关键性作用。在设施设备方面，全面对标国际一流检测机构相关试验能力，投资近3亿元，搭建了整车级图像分析灯光暗室、底盘测功机、转鼓实验室、大型侧翻台等各色实验室，共购置了大小设备500余台，其中有全球顶尖的ADAS系统专用测试设备，包括自动驾驶机器人、惯性导航系统、双车协调控制系统、3D目标物及运动控制底盘、EVT目标假车和牵引系统、数采系统等，检测能力水平位居国内前列。四、国内外交流中汽院（重庆）汽车检测有限公司积极参与标准及行业会议，与国内高校、政企建立了策略同盟关系，主动参与和组织行业技术交流会议、课题研究和项目研讨，实现友好协作和资源互惠，促进构建良好的行业发展蓝图；和国外主流TUV认证机构如莱茵、南德、泰测等建立了友好合作关系，同南德搭建ADAS目击实验室，为汽车企业搭建出口全球的检测桥梁，促进中国汽车检测与国际接轨。五、发展规划为响应国家智能网联发展政策文件、重庆市人民政府办公厅《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》下达的任务，中汽院（重庆）汽车检测有限公司将进一步拓展规模及提升检测能力，完善丰富的测试场景及智能网联汽车准入完善的封闭场地、开放道路等相关检测能力，从标准、课题、技术三方面有序开展攻坚创新规划，牢牢抓住“测试评价”与“技术创新”两大关键点，引进新型测试评价技术，助推公司新能力开发业务转型，开拓既拥抱科研创新又发展业务技术创新的新局面。

【X-GAME】用青春梦托起中国梦——“2023上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营

2023-11-28

2023年11月19-20日，首届“2023 X-GAME 上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营。本次训练营由上海青年管理干部学院、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称数据中心）共同主办，进一步扩大X-GAME的品牌效应，探索契合产业发展和特色青年人才培养的新模式。上海青年管理干部学院党委委员、副校长朱红致开班欢迎词，向首批参与上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营的学员表示热烈欢迎，她表示，将继续发挥学院在课程培训、人才孵化等方面的优势资源，积极整合社会各方资源、形成广泛的社会育人联盟，为X-GAME提供更多支持，为我国深入实施汽车强国战略，挖掘培养一批德才兼备的高素质青年人才。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈杰做开班动员讲话，他向支持和参与训练营的领导、专家以及学员们表示衷心感谢。X-GAME是上海国际汽车城深度挖掘数据人才、推动产业高质量发展的生动实践，透过赛事打造人才闭环，为产业发展持续造血，助力解决学生就业难、企业招工难等问题。未来，汽车城也将继续为汽车人才营造宜居宜业的沃土，欢迎各方人才汇聚在此工作、生活。数据中心主任乔丽、训练营特邀导师以及20余名学员共同参加了开营仪式。上海市交通工程学会绿色交通专委会主任刘惠萍带来了《“慧能萍说”--新能源汽车的那些年那些事》，由浅入深地与学员分享了亲历数十载新能源发展风雨征程后的心得与感悟。由此，一场场思想的饕餮盛宴由此拉开帷幕。来自企业、数据中心和同济大学的专家学者们以及来自就业促进中心的指导老师，围绕新能源汽车现状、大数据产业前景、创业政策解读等话题开展了10场主题分享，针对性强、内容丰富。思想的碰撞为学员打开了创新思路，学员们在课后分享环节中表示，此次学习机会难得，是一次营养丰富的“数据盛宴”，更是一场难忘的“创新洗礼”。 11月20日晚，学员们开启了“一江一河、红色航程”，在黄浦江夜景中领略中国式现代化上海的伟大成就，深深体会到在青年发展型城市建设进程中的使命感。伴随江风涛声，轮船驶回码头，在学员们与导师的惜别声中，训练营的全部课程圆满完成、顺利结营。本次训练营不仅是X-GAME的一个全新尝试，也是数据中心开展特色人才培养和挖掘工作的重要一环。下一步，数据中心将继续围绕竞赛品牌，不断推进培训研发、完善与深化工作，为更多数据人才的成长和发展搭建学习合作、互助的交流平台，数据赋能，用青春梦托起中国梦。文字 | 市场部编辑 | 朱震霆

专题丨上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

2022-06-15

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

专题丨四川新能源汽车创新中心有限公司

2022-06-15

四川新能源汽车创新中心有限公司

专题丨山东省产品质量检验研究院

2022-06-14

山东省产品质量检验研究院

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20251107-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十三批）

20251107-第400批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20251014-第399批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20251014-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十二批）

20250908-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）

20250908-第398批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

20250807-第397批道路机动车辆生产企业及产品（新能源汽车）

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成果篇——电致变色器件和原理及其在汽车后视镜的应用

2024-08-16

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2024-08-14

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成果篇——长安汽车智电IDD混合动力系统

2024-08-12

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2024-08-09

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2024-08-07

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2022-06-15

中关村科学城2020年新能源汽车概况

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2022-06-14

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2022-06-13

聊城市2020年新能源汽车概况

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安徽丨大力推广智能化充电设施和车网互动技术，支持开展车网互动规模化应用试点

7小时前

为加快推进安徽省交通基础设施网与能源网融合发展，建设交通强省和新型能源体系，根据交通运输部等十部门《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，结合安徽实际，安徽省交通运输厅等七部门制定《安徽省推动交通运输与能源融合发展的实施方案》（以下简称《方案》）并于近日发布。《方案》明确： 1）到2027年，新增汽车中新能源汽车占比逐年提升。到2035年，纯电动汽车成为省内新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，全省交通运输绿色燃料供应体系基本建成。 2）推动公路沿线服务设施开展新能源汽车绿电就地直充，提升新能源汽车绿电消费比例。 3）鼓励集装箱枢纽港口报废更新新能源清洁能源港内集装箱卡车、港口作业车辆。 4）统筹冷链运输、车辆充（换）电等用能需求，支持建设建筑光伏一体化屋顶、光伏车棚等。 5）推广移动储能充电车设施，做好集中充电高峰时段交通运输能源供应保障。 6）大力推广智能化充电设施和车网互动技术，支持合肥市等开展车网互动规模化应用试点。 7）提升充换电服务水平。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，鼓励优先布局大功率充电设施。 8）加大资金引导支持，落实新能源、清洁能源车以及充（换）电站税收优惠。探索多元投资模式，鼓励能源企业参与交通基础设施新能源投资运营。 9）加强标准规范支撑，积极参与电动重卡、动力电池、充（换）电站、加氢站等相关标准研究和相关领域国家、行业标准制修订。安徽省推动交通运输与能源融合发展的实施方案为加快推进我省交通基础设施网与能源网融合发展，建设交通强省和新型能源体系，根据交通运输部等十部门《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，结合安徽实际，制定如下实施方案。一、总体目标到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，全省交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量达到30万千瓦左右，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升。到2030年，全省交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量达到50万千瓦左右。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为省内新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，全省交通运输绿色燃料供应体系基本建成。二、统筹交通与能源基础设施协同开发利用（一）推动交通与能源基础设施规划衔接。推动全省交通运输“十五五”相关规划增加清洁能源开发利用相关内容，并与省级能源、国土空间等相关规划做好衔接。推动各地在规划目标、项目入库、并网接入等方面给予交通基础设施沿线新能源年度开发项目支持。按照“统筹规划、分步实施”的原则，鼓励利用交通基础设施沿线存量土地资源、道路边坡、交通场站建设光伏项目。（二）加强交通基础设施清洁能源开发要素保障。强化用地、岸线等资源保障，在符合国土空间规划及生态环境保护要求的前提下，依法依规保障交能融合项目合理用地需求。推动交通与能源基础设施共享共用通道、管廊、杆塔等资源。加强交通基础设施沿线配电网建设，持续提升配电网供电可靠性和综合承载能力。（三）创新交通基础设施清洁能源开发管理模式和场景。鼓励在交通运输工程项目可行性研究和初步设计中，增加清洁能源系统开发利用相关章节，将相关投资纳入工程总投资，实现同步谋划、同步设计、同步施工。对同一投资主体依托同一交通基础设施建设的清洁能源开发项目，相关项目核准（备案）主管机关可以依法统一办理核准（备案）手续。跨区县新能源项目在市级发改部门打包备案后，推动在市级供电公司统一办理电网接入。新改扩建交通基础设施清洁能源开发利用项目，可在主体工程建设中同步办理涉路施工许可。三、推动交通与能源基础设施一体化建设（四）全面推进公路基础设施清洁能源开发利用。在确保安全的前提下，依法依规充分利用高速公路等公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心，以及原省界收费站用地、边坡、隧道出入口、隔离带、互通立交、匝道圈中的土地建设清洁能源开发利用项目。积极推广柔性输配电、智慧调控、构网型储能、浅层地热利用等新技术。推动公路沿线服务设施开展新能源汽车绿电就地直充，发展光储充一体化项目，提升新能源汽车绿电消费比例。（五）因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件，在确保港口作业、船舶通航等安全前提下，依托港池、仓库、水上服务区、锚地、通航建筑物等，因地制宜推广光伏等新能源就地开发利用，布局建设新型储能设施。鼓励集装箱枢纽港口报废更新新能源清洁能源港内集装箱卡车、港口作业车辆、船舶。依托港口设施布局建设船舶充（换）电站。（六）加快推动枢纽场站清洁能源开发利用。统筹考虑货运枢纽、货运堆场、客运站、公交停车场、候车（机）楼等智慧化转型升级，以及冷链运输、车辆充（换）电等用能需求，支持建设建筑光伏一体化屋顶、光伏车棚等。鼓励交通枢纽场站供冷供热使用地热能、空气能等可再生能源。（七）安全有序发展铁路基础设施清洁能源。充分利用铁路站场和沿线资源，综合考虑光环境影响和安全影响，开展分布式发电等设施建设试点。新建大型铁路场站屋顶预留安装光伏发电所需的基础条件，鼓励站场应用清洁能源。（八）推动邮政快递绿色低碳发展。推广使用新能源邮政快递配送车辆，在确保安全的前提下，加大无人机、无人车等推广应用。积极推广邮件快件航空运输应用可持续航空燃料。淘汰老旧分拣设备，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升级。四、促进交通与能源基础设施高效稳定运行（九）增强交通运输能源系统弹性。按照“谁运营谁管理”原则，强化交通基础设施与清洁能源设施管理协同。鼓励交通基础设施路域范围内新能源就近消纳，通过优化配置新型储能、柔性制氢等灵活调节资源，加快新能源柔性汇集接入、智能微电网、多源转化与多能互补、虚拟电厂等技术装备和新模式示范应用。（十）提升交通运输能源系统应急能力。加强交通基础设施能源系统故障检测、预警和恢复能力建设，有效提升风险灾害抵御能力。探索建立基于构网型技术的绿色交通应急电力系统，逐步提高交通运输能源供应的安全性、可靠性。推广移动储能充电车、应急移动储能设施，做好节假日等集中充电高峰时段交通运输能源供应保障。（十一）加强交通基础设施网与能源网协同互动。推动建立交通基础设施网与能源网信息交互共享机制，加强交通能源供需大数据分析预测。大力推广智能化充电设施和车网互动技术，支持合肥市等开展车网互动规模化应用试点。聚合交通基础设施沿线光伏、风电、储能、充电桩等资源，依托公路服务区、监控中心等建设虚拟电厂，支持其作为新型经营主体协同参与电力系统优化和电力市场交易。五、提高交通运输清洁能源服务保障能力（十二）提升充换电服务水平。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，鼓励优先布局大功率充电设施。积极完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施，推动标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共担共享，鼓励车船共用换储充一体化新型岸电设施。（十三）逐步增强绿色燃料加注能力。强化绿色燃料供需监测和动态管理，综合考虑燃料供应稳定性与经济性、土地资源、安全环保要求等，因地制宜推动或支持液化天然气、氢能等绿色燃料加注设施建设。在确保安全的前提下，鼓励在具备条件的服务区、货运场站、枢纽等建设综合能源补给站。（十四）加快推广清洁能源车船。积极推动国四标准营运车辆淘汰更新。加快推进公共领域车辆电动化，到2027年新能源公交车占比达90%以上，新能源出租车（含网约车）占比达60%。推动在公路建设、驾驶培训、民用运输机场、港口和码头等应用新能源装备。支持地方自主运营铁路线路老旧机车、设备更新改造，有序实施宁芜铁路等内燃线路电气化改造。鼓励老旧船舶加快报废更新，支持内河船舶应用光伏，积极推动电力、液化天然气、生物柴油、绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源在船舶上应用。继续实施新能源船舶优先过闸、靠离泊等激励措施。六、完善交通运输与能源融合发展支持政策体系（十五）加大资金引导支持。发挥大规模设备更新等中央资金引导带动作用，用好地方政府专项债券、绿色信贷、绿色债券、绿色基金、科技创新和技术改造再贷款等各类资金渠道，落实新能源、清洁能源车船以及充（换）电站税收优惠。探索多元投资模式，鼓励能源企业参与交通基础设施新能源投资运营。（十六）加强标准规范支撑。加快健全绿色交通标准体系，推动交通基础设施沿线光伏、风电等新能源设施建设相关地方标准制修订，积极参与电动重卡、动力电池、充（换）电站、加氢站等相关标准研究和相关领域国家、行业标准制修订。（十七）优化项目接入消纳模式。对于暂无可开放容量地区，依托存量负荷建设的分布式光伏发电项目，可由各市发展改革委组织电网企业开展评估，在自愿通过加装适当规模的储能设施满足相关要求时并网接入；依托新增负荷建设的全部自发自用分布式光伏发电项目，不受可接入容量限制。支持交通基础设施沿线分布式新能源发电参与市场化交易，探索交通基础设施沿线清洁能源发电项目因地制宜通过绿电直连、专线供电等方式促进新能源就近消纳。（十八）积极推进科技创新。推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新，加强人工智能技术的推广应用。支持交通、能源领域企业和高校院所协同合作，共同开展车网互动、智能微电网、先进智能储能系统等关键核心技术攻关，推进重大原创性科学成果的突破和应用。（十九）强化试点示范引领。因地制宜推动“启曜”等行动落地，支持符合条件的交能融合项目参与申报部省相关试点。支持宣城、马鞍山等地探索打造零碳运输线路；发挥好长江干线、江淮运河等水运绿色优势，探索打造高品质零碳航线。建设一批（近）零碳服务区、运输线路、港口等项目。七、加强组织实施各有关单位要加强谋划部署，压实工作责任，健全长效机制，结合实际切实抓好本方案贯彻落实。完善交通运输与能源融合发展协调机制，建立由交通运输、发展改革、工业和信息化、自然资源、能源、邮政、电网等部门共同参与的交通运输与能源融合发展会商机制，强化统筹协调，研究重大政策和重要工作安排，强化督促指导，形成工作合力。加强宣传培训，加大交流合作，促进经验分享互鉴，营造良好氛围。

昆山丨促进新能源汽车产业高质量发展加快构建高质量充电基础设施体系

7小时前

为深入贯彻落实相关文件精神，加快推动昆山市新能源汽车推广应用，引导绿色低碳出行，助力“双碳”目标实现，结合市实际，昆山市人民政府办公室制定《关于加快推进昆山市新能源汽车推广应用工作的实施意见（2026—2028年）》（以下简称《意见》并于近日发布，《意见》明确：加快构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，促进市新能源汽车产业高质量发展。到2028年，全市新能源汽车保有量超16万辆；全市新能源公交车保有量占全部公交车比例不低于60％，基本实现新能源公交车的规模化运营；构建覆盖全市的充（换）电服务网络，力争车桩比达到1.9:1。关于加快推进昆山市新能源汽车推广应用工作的实施意见（2026—2028年）昆政办发〔2025〕60号为深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）、《关于印发<关于进一步促进电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见>的通知》（苏工信产业〔2022〕548号）、《关于印发<苏州市居民住宅小区电动汽车自用充电基础设施建设管理指导意见（试行）>的通知》（苏新汽工办〔2022〕1号）、《关于印发<关于进一步加快全市新能源汽车推广应用的实施意见>的通知》（苏新汽工办〔2022〕2号）等文件精神，加快推动我市新能源汽车推广应用，引导绿色低碳出行，助力“双碳”目标实现，结合我市实际，制定本实施意见。一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，加快构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，促进我市新能源汽车产业高质量发展，为推动我市绿色发展、建设美丽昆山做出积极贡献。到2028年，全市新能源汽车保有量超16万辆；全市新能源公交车保有量占全部公交车比例不低于60％，基本实现新能源公交车的规模化运营；按照“适度超前、区域均衡，充换结合、安全可靠、智能高效”的原则，构建覆盖全市的充（换）电服务网络，力争车桩比达到1.9:1。二、主要任务（一）加快新能源汽车分类推广应用 1. 推进公交车、出租车、网约车电动化。倡导绿色低碳出行方式，除保留部分应急车辆外，全市新增及更新公交车辆原则上应为新能源汽车。巡游出租车新增和更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于40%。鼓励网约出租车使用新能源汽车。（责任单位：市交通局、各相关单位，各区镇） 2. 全部或部分使用财政资金的各级党政机关、事业单位和国有企业，使用财政性资金配备更新公务用车（包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车）原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车。如用于特殊场景，且确无适配车型的，应当报各级公务用车主管部门审批同意后实施更新，优先使用插电式混合动力新能源汽车。确需租用社会车辆的，在符合公务租车相关规定要求前提下，优先租用新能源汽车。（责任单位：市机关事务管理中心、市财政局、各相关单位，各区镇） 3. 加大专用车领域推广力度。加快城市物流配送领域车辆电动化，鼓励在短途运输、城市物流等场景开展新能源物流配送车辆推广应用，鼓励旅游景区使用新能源汽车。环卫、城市邮政新增和更新车辆优先使用新能源汽车。（责任单位：市交通局、市住建局、市文体广旅局、市邮政管理局，各区镇） 4. 加快老旧车辆淘汰更新。督促公共领域车辆使用单位严格执行汽车强制报废标准规定，将达到报废标准的车辆及时送交报废机动车回收拆解企业，确保达到报废标准的车辆“应废尽废”，为新能源汽车更新工作腾挪空间。加大柴油货车淘汰报废力度，推进老旧车辆提前淘汰更新为新能源汽车。（责任单位：市公安局、昆山生态环境局、市交通局、市商务局，各区镇）（二）推进新能源汽车充（换）电配套基础设施建设 5. 完善公共领域充（换）电网络布局。鼓励公共领域充（换）电站建设运营，严格落实新建停车场充电桩配建要求，提高直流快充桩占比。充分利用公园、绿地、宾馆、医院、商场、换乘停车场、公共及道路停车场、城际公路沿线等资源，布局经营性充（换）电设施。鼓励有条件的公共机构停车场内专用充电设施对外开放。（责任单位：市发改委、市资规局、市住建局、市工信局、市交通局、供电公司、各相关单位，各区镇） 6. 强化对外运营充（换）电设施数据信息管理。提供对外运营服务的充（换）电设施，其建设运营企业应建立新能源汽车充（换）电数据采集与监测系统，并将相关数据接入江苏省、苏州市新能源汽车及充（换）电设施监测平台和我市数字昆山公共智慧底座（“鹿路通”平台），由市大数据资源管理部门落实“一网统管”各项措施。（责任单位：市数据局、市工信局、各相关单位） 7. 落实居民住宅小区充电基础设施建设安装要求。严格执行新建小区配建要求和既有小区申请建设安装流程，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民住宅小区充电模式，做好动迁小区等无固定车位无法安装个人自用充电设施小区的共享充电设施建设工作，且应当具备有序充电功能。各区镇应将充电设施及其配电设施建设纳入城市更新范围。（责任单位：市住建局、市工信局、市资规局、供电公司、各相关单位，各区镇） 8. 强化配套电网支撑能力。供电公司应做好配电网规划与充电设施规划的衔接，加大配套电网建设投入，合理预留高压、大功率充电保障能力。在城市配电网建设中适度超前规划，增加中高压配电网变电布点，提升站间联络水平，提高增容改造的主变容量。优化完善城镇居民小区、城市公共设施等区域的低压配电网建设，适度超前布局高压电网，满足后续充电需求。持续开展农村配电网巩固提升工程，进一步优化网架结构，适度增加行政村第二方向供电电源，提升运行灵活性。鼓励电网企业在电网接入、增容等方面优先服务充电基础设施建设，开辟电力接入、增容审批服务绿色通道，确保及时接入和可靠供电。（责任单位：供电公司，各区镇）（三）强化新能源汽车推广应用和产业发展扶持政策 9. 严格落实新能源汽车推广应用财政补贴政策。贯彻落实国家和省新能源汽车相关政策精神，按照苏州市开展新能源汽车推广应用财政补贴年度申报通知要求，结合昆山实际，组织做好新能源汽车推广应用相关补贴工作。（责任单位：市工信局、市财政局，各相关单位） 10. 对充（换）电设施建设实行简化审批手续。在自有停车库、停车位、各居住（小）区、单位既有停车泊位安装充（换）电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建设城市公共停车场（楼）时，无需为同步建设充（换）电设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。在既有车位安装充电桩，按一般电气设备安装管理，可不办理项目备案。（责任单位：市资规局、市住建局、市数据局，各区镇） 11. 贯彻落实市场监管总局有关要求，全面推进全市电动汽车充电桩强制检定工作，加强生产、销售领域电动汽车供电设备强制性产品认证的监督管理工作。依据《汽车三包规定》对新能源汽车售后服务中涉及侵害消费者合法权益的行为进行监督检查，推动新能源汽车生产（销售）企业提高售后服务水平，完善在我市的售后服务点，做好新能源汽车产品的保养维护服务。支持新能源汽车共享经济发展，鼓励企业采取融资租赁、分时租赁、整车租赁等车辆共享模式，开展新能源汽车租赁服务。（责任单位：市市场监管局、市交通局、市公安局） 12. 设立绿色通道，保障我市新能源汽车在上牌、检验、抵押、解押、二手车交易、充电设施建设申请安装等环节享受便捷服务。在政府定价的市政道路停车泊位，实行新能源汽车免费停车1小时、超过1小时八折收费的措施。鼓励通过技术手段杜绝油车占位现象。（责任单位：市公安局、市发改委、市住建局、市市场监管局、市工信局、市财政局、市交通局、市数据局、供电公司，各区镇） 13. 研究降低我市对外运营的公用、专用充电设施充电费用的措施，结合数字人民币推广和“鹿路通”平台使用，对消费者给予充电费用补贴，降低消费者充电成本。结合“苏新消费”四季购物节等促消费活动，采取有力措施，促进新能源汽车消费。（责任单位：市工信局、市商务局、市金融工作服务中心、市财政局、市数据局、各相关单位）三、保障措施一要加强组织领导。贯彻落实国家、省和苏州市有关新能源汽车推广应用的方针政策；统筹、协调全市新能源汽车推广应用工作，研究解决新能源汽车推广应用工作中遇到的重大问题。二要推进责任落实。各区镇、各部门要按照本实施意见各项任务，制定工作方案，建立新能源汽车推广应用工作的责任机制和落实情况的反馈制度，精心组织实施，确保责任落实。三要注重舆论引导。充分利用电视、广播、网络等媒体，大力宣传国家关于新能源汽车推广应用政策的重大意义，显著提升社会公众对新能源汽车的认知、接受程度，培育新能源汽车消费意识，形成有利于新能源汽车消费的良好社会氛围。本意见自2026年1月1日起施行，有效期3年，由市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室负责解释。

内蒙丨推动氢燃料电池汽车多场景规模化应用

7小时前

为贯彻落实《中共中央、国务院关于推动城市高质量发展的意见》精神，加快建设现代化人民城市，结合自治区实际，内蒙古自治区党委自治区人民政府提出《关于推动城市高质量发展的实施意见》（以下简称《意见》）并于近日发布，《意见》明确： 1）着力完善城市交通设施体系：科学规划布局公共停车设施，增加充电桩等便民交通设施。 2）推进城市节能减排降碳：推动氢燃料电池汽车多场景规模化应用。内蒙古自治区党委自治区人民政府关于推动城市高质量发展的实施意见为贯彻落实《中共中央、国务院关于推动城市高质量发展的意见》精神，加快建设现代化人民城市，结合自治区实际，提出如下实施意见。一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深入贯彻习近平总书记关于城市工作的重要论述和对内蒙古系列重要讲话重要指示精神，贯彻落实中央城市工作会议精神，紧紧围绕铸牢中华民族共同体意识工作主线，坚持和加强党的全面领导，坚持稳中求进工作总基调，坚持生态优先、绿色发展，认真践行人民城市理念，以推动城市高质量发展为主题，以城市更新为抓手，以推动城市内涵式发展为方向，着力建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。工作目标是：到2030年，现代化人民城市建设取得重要进展，城市体系不断优化，新旧动能加快转换，城市品质持续提升，绿色转型深入推进，历史文化更好传承，安全韧性显著增强，治理水平大幅提高。到2035年，现代化人民城市基本建成。二、构建现代化城市体系（一）推动城市协同发展。推动东中西部城市立足资源禀赋和区位特点差异化发展，构建“一核双星多节点”城市发展新格局。推进呼包鄂乌一体化发展，加强基础设施互联互通、公共资源共建共享、关键技术联合攻关、生态环境协同保护、重点产业分工协作，打通呼包鄂乌1小时铁路经济圈，实现城市功能互补、串珠成链、错位发展。建设呼和浩特都市圈，提升首府辐射带动能力。加快建设赤峰、通辽区域中心城市，打造东部地区高质量发展增长极。顺应人口变化趋势，推动盟市中心城区与毗邻旗县一体化发展。（二）提升县域城镇承载能力。根据城镇区位条件、产业基础和功能定位，坚持因城施策、分类引导，推动城镇差异化发展。实施城关镇提升行动，推动公共服务设施提标扩面、市政公用设施提档升级、环境基础设施提级扩能，不断提升综合承载力。加强规模较大中心镇建设，促进人口和公共服务资源适度集中。统筹规划建设城乡基础设施，推进城镇基础设施向乡村延伸。提升乡镇一级小城镇基础设施水平，重点补齐生活垃圾处理、污水集中处理、寄递物流、乡村道路等短板，打造一批功能集中、产业繁荣、特色鲜明的小城镇。深入实施新时代兴边富民行动，加强边境城镇建设，提升稳边固边能力。推进城乡融合发展，推动公共资源均衡配置。三、培育城市发展新动能（三）一体推进城市体检和城市更新。深入开展城市体检，摸清更新改造的实际需求和价值潜力，按照先易后难次序，分类有序实施城市更新项目。支持包头实施城市更新行动，结合实际、创新突破，形成可复制、可推广的经验模式。深挖城市存量资源潜力，统筹推进老旧建筑、低效设施和闲置土地改造盘活利用。开展闲置楼宇盘活专项行动，推动闲置办公楼、商住楼等高效利用。开展闲置存量土地处置专项行动，严守城镇开发边界，实行消化处置存量土地与新增建设用地指标挂钩机制。（四）推动产城融合发展。立足城市资源禀赋和基础条件，提升产业对城市发展的支撑能力，推动以产兴城、以城促产。深入推进全国一体化算力网络枢纽节点建设。前瞻布局低空经济、商业航天、生物制造、人工智能、机器人等战略性新兴产业。加强新型建材研发应用和产业化发展，大力推广智能建造，推动建筑业转型升级。大力发展专业化生产性服务业和高品质生活性服务业，多措并举增加服务消费。深化文体旅商融合发展，鼓励各地举办演唱会、体育赛事等流量型、联动型活动，推动冰雪运动向四季拓展。推进产业园区化规模化发展，提升园区承载力和亩均效益。（五）推动城市高水平对外开放。高质量建设中蒙俄经济走廊，全面参与共建“一带一路”，深化拓展同共建国家合作，提升向北开放水平。加强同欧洲、日韩、东盟等国家和地区的交流合作。高质量建设自贸区。加快推进中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区建设，做大综合保税区贸易业态。推进满洲里、二连浩特沿边重点开发开放试验区建设，提升甘其毛都等边境口岸服务支撑能力。加强与发达地区、毗邻省区对接，深化京蒙东西部协作，深度融入京津冀协同发展。四、提升城市宜居宜业水平（六）推进“四好”协同联动发展。统筹推进“好房子、好小区、好社区、好城区”建设，促进房地产高质量发展。构建房地产发展新模式，稳步推行房地产开发项目公司制、商品房现房销售制、主办银行制，防范化解房地产领域风险。加大高品质住房供给，推动建设安全舒适绿色智慧的“好房子”。稳步推进城镇老旧小区、城中村改造，支持城市危旧房原拆原建，推动既有建筑加装电梯。加快建设完整社区，推动城市“一刻钟便民生活圈”建设扩围升级。（七）加大城市基础设施改造提升力度。开展城市市政设施普查，持续更新改造材质落后、使用年限较长、存在安全隐患的老旧管网。加强居民二次加压调蓄供水设施规范管理，强化城市供水水质检测，保障供水安全。加大供水管网漏损治理，推进再生水利用设施建设，到2030年城市公共供水管网漏损率控制在9%以内、城镇再生水利用率达到50%以上。推进供热管网互联互通，推广智慧供热模式。开展城市桥梁、隧道安全隐患普查，2030年前完成病害设施加固改造。建立供热、供水、燃气等价格动态调整机制，增强市政公用事业发展的可持续性。（八）着力完善城市交通设施体系。优化交通基础设施布局，打通贯穿自治区东中西部的高铁大通道和直连东北、西北的物流通道，构建横贯东西、纵连南北、城乡一体的综合立体交通网。推动盛乐国际机场建成国家区域性枢纽机场、一类航空口岸和区域性航空物流基地。加快贯通城市“断头路”，改建一批港湾式公交站，稳步推进智慧交通建设，全面提升城市通透性和路网通行效率。科学规划布局公共停车设施，增加停车泊位、充电桩等便民交通设施。完善停车收费机制，开展路内路侧停车收费试点，以市场化方式缓解停车难问题。（九）持续优化城市公共服务供给。优化保障性住房供给。稳步推进灵活就业人员参加住房公积金制度。规范发展住房租赁市场，推动实现公共服务租购同权。健全就业公共服务体系，提高就业服务便利度和可及性。发展嵌入式社区养老服务，扩大普惠养老服务供给。利用城市“金角银边”拓展健身空间，因地制宜建设群众举步可及的健身设施。加强紧密型医联体内涵建设，构建“以市带区、区社一体”协作模式。加快北京友谊医院内蒙古医院、北京大学肿瘤医院内蒙古医院等两个国家区域医疗中心建设。完善生育支持政策体系，推动建设生育友好型社会。依据人口动态变化调整城市学校布局，提升教育资源与学龄人口耦合度。五、打造美丽宜居城市环境（十）加强城市生态环境治理。推进美丽城市、“无废城市”建设，支持呼和浩特、鄂尔多斯、锡林郭勒盟建设美丽城市先行区。推进海绵城市建设，保护修复城市湿地。巩固城市黑臭水体治理成效，加快城镇污水处理设施建设，消除城市建成区生活污水直排口和设施空白区。开展建设用地土壤污染风险管控和修复。加大热源清洁化改造力度，扩大清洁取暖覆盖范围。优化能源结构，推进钢铁、水泥等重点行业超低排放改造，深化乌海及周边地区大气污染联防联控。（十一）推进城市节能减排降碳。建立完善城市绿色制造和服务体系，加快重点领域绿色低碳发展，推进重点行业节能降碳，加强重点产业固废转化循环利用。有序推广超低能耗建筑，持续推进既有建筑节能改造，全面执行绿色建筑标准，到2030年星级绿色建筑全面使用绿色建材。推动氢燃料电池汽车多场景规模化应用。开展生活垃圾分类提升行动，推进生活垃圾焚烧处理和餐厨垃圾处理设施建设，到2035年地级城市全部具备焚烧能力。推动建筑垃圾收运、利用一体化运营，加快资源化利用和消纳场所建设。（十二）加强生态园林城市建设。开展全龄友好型公园提升改造，充分挖掘城市边角空间，因地制宜建设“口袋公园”。加快培育“公园+”活力场景，优化草坪和林下空间管理，推动公园开放共享，建设“无界”园林。加强生态廊道、通风廊道、城市绿道、景观廊道及基础设施一体化布局，完善城市生物多样性保护网络。推广节约低碳型绿化，创新“精野结合、分级分类”养护方式，提高乡土植物应用水平。六、提升城市安全韧性（十三）加强房屋和市政设施安全隐患治理。探索建立房屋安全体检、房屋安全管理资金、房屋质量安全保险等制度，为房屋提供全生命周期安全保障。深化安全生产治本攻坚行动，加强大跨度、玻璃幕墙等建筑质量安全管理，实施城镇预制板房治理改造行动和地震易发区房屋设施加固工程。加强群租房安全隐患整治。加快城市基础设施生命线安全工程建设，到2035年实现盟市政府（行政公署）所在地生命线实时监测、及时预警。加强建筑物通信基础设施强制性标准执行，建设坚强局部电网，加快应急备用水源建设，推动城市供水多源互补，显著降低灾害链式风险。（十四）加强城市重点领域风险防控。以危险化学品、特种设备、建筑施工、城镇燃气、道路交通以及消防安全等为重点，分级、智能、精准管控重大风险源。统筹城市防洪和内涝治理，建立健全洪涝联排联调机制，加快推进排水防涝设施建设，实现城市易涝积水点动态消除。加强瓶装液化石油气安全管理，建立全过程监管体系。推动公共消防基础设施达标建设，鼓励单位、社区建立微型消防站，加快智慧消防建设。统筹利用公共设施和场地空间，构建城乡分布式应急避难场所体系。（十五）加强公共卫生防控救治能力建设。健全医疗应急保障机制，提升突发公共卫生事件应对处置能力，支持锡林郭勒盟建设国家医疗应急重点城市。实施医疗卫生强基工程，推动优质医疗资源扩容和区域均衡布局。健全自治区、盟市、旗县（市、区）、苏木乡镇（街道）四级精神卫生防治体系，推进“预防诊疗康复”一体化服务，实现精神卫生服务城乡同质化。七、提高城市文明程度（十六）加强历史文化保护传承利用。全面摸清老城区、历史文化街区文化遗产资源数量，持续推进历史文化名城、街区和历史建筑普查认定、名录申报、挂牌保护和活化利用。规范地名命名、更名程序，建立地名文化遗产保护名录，推进地名文化公益宣传及研究传承。推动盟市城建档案馆库扩容提质，实现城建档案应归尽归。（十七）加强城市风貌塑造和管控。加强城市空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性规划管控，塑造各具特色的城市风貌。落实“适用、经济、绿色、美观”的建筑方针，加强地标建筑、雕塑雕像、园林景观规划引导，融入中华优秀传统文化元素。严格管理城市超大体量和超高层建筑，做到与城市规模、空间尺度相适宜。（十八）丰富城市精神文化生活。深化民族团结进步创建，持续开展“感党恩、听党话、跟党走”群众教育，有形有感有效推进中华民族共同体建设。大力弘扬社会主义核心价值观，推进新时代公民道德建设，提高市民文明素质，塑造彰显文化底蕴和独特气质的城市精神。深入开展文明交通、文明餐桌、文明旅游、文明观演（赛）等文明礼仪教育引导活动。实施公共文化服务提质增效行动，推进书香城市建设。发挥文明城市创建引领作用，巩固提升创建成果。八、加强城市智慧化精细化治理（十九）优化城市治理体系。发挥城市管理“一委一办一平台”工作机制作用，健全城市治理体系。完善综合行政执法体制，加大执法条件保障力度，推动城市管理进社区，实现服务、监管、处罚协同联动。健全基层微治理机制。坚持和发展新时代“枫桥经验”，推行信访代办制，推广“吹哨报到、接诉即办”工作机制，提升“12345”热线接办质效。推进综治中心规范化建设实战化运行。（二十）提升物业服务品质。推进物业管理融入基层治理，强化物业市场规范管理，完善物业服务标准体系，对物业管理企业实行信用管理。开展物业服务提升行动，推进物业服务企业分级分类管理，推行“菜单式”服务，促进物业服务质价相符。（二十