戈尔公司与东方氢能战略合作，共推中国燃料电池技术发展

4月22日，戈尔公司与东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将加强战略合作伙伴关系，共同推动中国燃料电池技术的发展和应用的实践，建立战略合作、市场和客户发展、信息交流以及项目管理等平台，充分利用各自优势，推动相互合作，积极探索利益共同点，拓展新技术、新材料等方面的合作。

自2018年2月起，采用东方电气氢燃料电池系统的10部蜀都氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，四川成为继广东之后全国第二个开展氢燃料电池客车商业运行的省份。截至2019年4月18日，运营里程累计超40万公里，载客人次达到120万人次，单车最高里程超5.25万公里。

运营中，这些公交车一次加注氢气20公斤，在公交工况下运行里程超过500公里，百公里平均氢耗3.39公斤。这意味着，这些新能源公交车及其搭载的氢燃料电池系统在实际使用中经受住了安全性、经济性的考验。

氢燃料电池客车的原理是，利用电化学反应将氢气的化学能转换为电能，再通过电机驱动车辆。这种客车具有续航里程长、加注时间短、零污染排放且无二次污染等特点，在公共交通领域具有广阔的应用前景。大规模投运这种新能源客车，需要有稳定、可靠的氢燃料电池系统，这对燃料电池的核心零部件——质子交换膜提出了更高要求。

氢能因其高效、清洁、安全的特点，被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。氢能及燃料电池产业链条长，涉及制氢、储氢运氢、加氢站建设及运营和氢燃料电池研发等多个环节，带动效应强，应用范围广。据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能预计将占全球能源需求量的18%，发展潜力巨大。

目前，美日韩等国已将氢能上升为国家能源战略。我国也出台一系列政策，将氢能综合利用作为重点发展方向，引导并鼓励氢能及燃料电池产业发展。今年，氢能还首次写入政府工作报告。

业内人士预测，到2030年，氢能将成为我国新能源战略的重要组成部分，产值将突破一万亿元。四川省此前也已提出，到2025年，全省氢能及燃料电池产业突破千亿元规模的发展目标。